方程豹 5 有機械差速鎖。它配備了前、中、后三把鎖，其中前橋和后橋差速鎖為電子差速鎖。當車輛在實際體驗中前后車輪出現空轉時，系統(tǒng)大概會在 0.5 - 1 秒時間內鎖止滑動的車輪，然后匹配合適的動力至車輪完成脫困。

方程豹 5 采用非承載式車身結構以及四輪四角的布局，其接近角達到 35 °，離去角達到 32 °，最小離地間隙 220mm，這三項關乎越野通過性極限的參數，達到了純正越野車的指標。

在非鋪裝路面快速行駛時，懸架系統(tǒng)對于顛簸和坑洼的處理很柔和，車身的晃動抑制得很好，能給駕駛員和乘客帶來安全感。而且，豹 5 還配備了蠕行模式和豹式掉頭，最小轉彎半徑只需 3.4 米，低速越野模式可以實現 21:1 的速比，當車輛進入最強越野狀態(tài)時可以攀爬 45 ° 的坡道，其越野性能不輸傳統(tǒng)越野車。

方程豹 5 搭載全新 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動機、E - CVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成，最大馬力可達 660Ps，最大輸出功率可達 505kW，最大扭矩可達 760N·m，零百加速時間 4.8s，NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km。

豹 5 全系標配 FiPilot L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含多種智能駕駛輔助功能，能提高駕駛舒適性和安全性。內飾方面，隨處可見幾何多邊形元素設計，中控配備 15.6 英寸懸浮大屏，中高配車型還有 12.3 英寸副駕屏。在車型配置上，有探索版、領航版、云輦旗艦版可選，其中領航版性價比最高。