新能源車主續(xù)航測試極氪怎么樣?
極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在一些測試中,其表現(xiàn)如下:
有車主在真實(shí)用車場景下,從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測續(xù)航約 419km,續(xù)航達(dá)成率約 80%。全程高速,時速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低于 150km,100 - 120km/h 大約也基本在這個范圍,剩下來不到 100km 是在限速 80km/h 的國道快速路以及城市環(huán)路。駕駛習(xí)慣上,紅綠燈開大腳,見誰超誰,頻繁剎車加速等。外部環(huán)境方面,返程時刮大風(fēng)下小雨,增加了高速行駛能耗,后半程掉電明顯快于前半程。
高管和媒體人共同參與的測試中,全新極氪 001 ME 版(100kWh 電池)的實(shí)測續(xù)航里程為 586 公里,續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。該車型配備了 21 英寸輪轂,71%的測試路段為高速路段,平均車速達(dá)到 112km/h。
還有車主的測試顯示,在 233km 的行駛里程里,在成都第二繞城高速上盡可能使用 NZP 智駕、頂著限速行駛,極氪 001 在 22 度空調(diào)、舒適模式下,跑完全程后平均時速 95km/h,出發(fā) 90%電量減少至 34%,CLTC 續(xù)航從 633km 掉到 243km,表顯平均電耗 23.1kWh/h,高速折扣率約 59.7%,推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。
總之,極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響,包括駕駛習(xí)慣、路況、車速、外部環(huán)境等。不同的測試條件下,續(xù)航達(dá)成率有所不同。
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