嵐圖 FREE 作為一款中大型 SUV，性價(jià)比不錯(cuò)，配置也較為出色，但銷量卻不盡人意。原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先是市場(chǎng)環(huán)境因素。汽車市場(chǎng)整體形勢(shì)不佳，比如 2023 年 9 月 SUV 市場(chǎng)銷售下滑，芯片短缺、能源危機(jī)、疫情防控等都對(duì)市場(chǎng)有影響。新能源車型還面臨補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施不足、消費(fèi)者認(rèn)知度低等問題。

其次，品牌影響力不足。嵐圖汽車成立時(shí)間相對(duì)較短，品牌知名度和美譽(yù)度與奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌以及豐田、本田、大眾等主流品牌相比還有差距。

再者，產(chǎn)品差異化不明顯。增程式混動(dòng)系統(tǒng)雖能緩解續(xù)航焦慮，但發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音、重量增加、維修成本高等問題讓部分消費(fèi)者有顧慮。智能駕駛系統(tǒng)的法律責(zé)任、技術(shù)穩(wěn)定性、用戶信任度等也讓消費(fèi)者擔(dān)憂。而且，在外觀設(shè)計(jì)上，新能源氣息不明顯，內(nèi)飾的大聯(lián)屏缺乏設(shè)計(jì)感。

另外，定位也存在失誤。比如對(duì)標(biāo)理想 ONE 卻沒有開發(fā)六座版本，導(dǎo)致市場(chǎng)定位模糊，缺乏特色。在智能駕駛、智能座艙方面，未展示出明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，缺乏像蔚來(lái)的管家式服務(wù)、小鵬的科技屬性等鮮明標(biāo)簽。

還有，營(yíng)銷效果不佳。雖然舉辦了很多跨界營(yíng)銷活動(dòng)，但沒有樹立起清晰的品牌認(rèn)知，也未獲得理想的市場(chǎng)成績(jī)。而且，嵐圖 FREE 自燃事件的處理方式也影響了品牌形象。

不過，嵐圖汽車也有好消息，比如月銷量實(shí)現(xiàn)“三連漲”，這得益于車輛品質(zhì)提升、研發(fā)投入加強(qiáng)、車型更新、產(chǎn)品布局規(guī)劃以及新車型推出等。未來(lái)，嵐圖汽車若想提升銷量，需要在品牌建設(shè)、產(chǎn)品定位、技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷推廣等方面下更多功夫。