紅旗EHS7 參考價：即將上市

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紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。

2.0T 發(fā)動機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。而且整機(jī)熱效率高是因為大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數(shù)減小，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。此外，該發(fā)動機(jī)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，不同工況適用不同溫度區(qū)間，運轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓器，由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，增加進(jìn)氣量以提高動力輸出，能在 0.5 秒達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)。可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗且減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)可快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度，滿足更嚴(yán)苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)高壓高精度燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)燃油良好霧化和燃燒充分，提升燃燒效率，降低油耗。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀代表。