奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

先說(shuō)動(dòng)力，奧迪 A4L 全系均搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率不同版本。低功率版 40 TFSI 車(chē)型，最大功率 140kW（190Ps），最大扭矩 320N·m；高功率版 45 TFSI 車(chē)型，最大功率 185kW（252Ps），最大扭矩 370N·m。變速箱均搭配 7 擋雙離合，除次頂配和頂配車(chē)型配備適時(shí)四驅(qū)功能，其余車(chē)型均為前驅(qū)版本。

寶馬 3 系也均采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有三種功率設(shè)定。320 車(chē)型擁有 115kW（156Ps）的輸出，扭矩 250N·m；325 車(chē)型擁有 135kW（184Ps）的輸出，扭矩 300N·m；330 車(chē)型擁有 180kW（245Ps）的輸出，扭矩 400N·m。全系均匹配 ZF 的 8AT。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，奧迪 A4L 的底盤(pán)以及懸架明顯側(cè)重運(yùn)動(dòng)取向，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，給油門(mén)踏板一點(diǎn)力度，變速箱能很快做出反應(yīng)，中后段加速兇猛。

寶馬 3 系標(biāo)配后驅(qū)系統(tǒng)，這比奧迪 A4L 前驅(qū)更有駕駛感和操控感。以 325Li 為例，踩下油門(mén)踏板后有連綿而渾厚的動(dòng)力輸出，方向盤(pán)阻尼設(shè)定偏沉，懸架緊繃且富有韌性，駕駛樂(lè)趣十足。

總體而言，寶馬 3 系在操控和駕駛感方面更強(qiáng)，整體動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于奧迪 A4L。但奧迪 A4L 高功率版的加速性能也相當(dāng)不錯(cuò)。所以如果單純追求直線加速，奧迪 A4L 高功率版有優(yōu)勢(shì)；要是看重操控和綜合動(dòng)力表現(xiàn)，寶馬 3 系更出色。