嵐圖 FREE318 的門檻條表現(xiàn)不錯。從多個方面來看，這款車有其獨特的優(yōu)勢。

首先在車型選擇上，如果預算有限，建議選擇兩驅版，雖然配置與四驅版有差別，但日常駕駛體驗差別不大，且兩驅版純電續(xù)航能達到 318km，比四驅版的 259km 更出色。

車輛的智駕系統(tǒng)在試駕時表現(xiàn)良好，但并非真正意義上的高級別智能駕駛，使用時需謹慎并隨時準備接管。

保值率方面，新能源汽車普遍保值率不高，嵐圖 FREE318 也不例外，不過老車主置換有福利。

后排乘坐體驗不錯，不容易暈車。短期內價格大幅下降的可能性不大。

外觀上，鈦晶灰車身搭配熏黑飾條充滿戰(zhàn)斗氣息，紅色卡鉗不僅顏色亮眼，還從鑄鐵材質單向雙活塞浮動式升級為鍛造鋁合金雙向四活塞固定式，減輕簧下質量，制動力和抗熱衰減性能更好。全車升級為雙層夾膠隔音玻璃，提升了 NVH 性能。

內飾方面，座椅和門板接觸部位材質更換為麂皮，質感提升，方向盤和門板鍍鉻按鍵做了熏黑處理，新增仿碳纖維飾板，車機系統(tǒng)優(yōu)化，采用 0 層級交互設計，還升級了科大訊飛的 SE3.0 語音系統(tǒng)。

動力和續(xù)航上，作為增程式電動系統(tǒng)，動力輸出隨踩隨有，后驅版最大功率 200kW，四驅版最大功率 360kW。電池組容量 43kWh，后驅版 CLTC 純電續(xù)航可達 318km。

但這款車也有一些不足，比如品牌影響力相對較低，車機底層操作邏輯略顯復雜，后排空間對于身高較高的乘客可能略顯局促。

綜合來看，嵐圖 FREE318 有優(yōu)勢也有不足，您可以根據自己的需求和偏好來決定是否選擇。