極氪冬天高速續(xù)航打幾折
極氪 001 在冬天高速續(xù)航的折扣情況會(huì)受到多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō),如果在較為寒冷的地區(qū),如東北,最冷的時(shí)候放在外面一晚上兩三度,開(kāi)著暖風(fēng),續(xù)航可能會(huì)打 4 到 5 折。在長(zhǎng)三角地區(qū),冬天高速續(xù)航可能打 6 到 8 折。在北京,冬天大冷時(shí)開(kāi)車提前開(kāi)暖風(fēng)、座椅和方向盤加熱能跑 400 公里左右。
在哈爾濱,零下 10℃左右的氣溫下,如果使用場(chǎng)景是從家到單位 4 - 6 公里往返,上班期間車停外面,下班回家車停地下停車場(chǎng),周一到周五偶爾跑外工作在 50 公里以內(nèi),周末短途出行 100 公里以內(nèi),輪胎換成 21 寸國(guó)產(chǎn)雪地胎,模式暫定為舒適模式+中回收,冬季電池保溫功能常開(kāi),使用場(chǎng)景在白天室外,晚上市內(nèi),中短途結(jié)合,每次上車前溫度都提前預(yù)熱的情況下,實(shí)際續(xù)航里程大約在 320 公里左右。
在南京,車主實(shí)測(cè)在 15 - 17℃的氣溫下,第一天往返 120km 高速+城市道路 15km 閑逛吃飯,動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了 150km;第二天往返 100km 高速+城市道路 9km 擁堵路況,動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了 142km。兩天行駛 244 公里,共計(jì)能耗 51.6kwh,最終剩余電量 38%。
如果車速能保持勻速且在 80 - 90 公里每小時(shí),電耗相對(duì)較低。此外,像一些輔助駕駛功能比較費(fèi)電,電量告急時(shí)可以關(guān)閉車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能??傊?,極氪 001 冬天高速續(xù)航的折扣因地區(qū)、氣溫、駕駛習(xí)慣、車輛設(shè)置等因素而異。
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