超級智能化：云輦 P 擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能高精度快速處理數(shù)據(jù)，通過電信號傳輸?shù)綉壹軋?zhí)行層，迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等。可實現(xiàn)高度隨速調(diào)節(jié)，還有一鍵調(diào)平露營模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過限高模式等。能通過后期 OTA 不斷升級進化，還能根據(jù)車主個人需求定制特定模式。

超強兼容性：傳統(tǒng)懸架難以兼顧操控性和舒適性、公路性能和越野性能，云輦 P 不僅有比空氣懸掛更強的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在適合行駛環(huán)境的狀態(tài)，做到空載滿載懸架偏頻一致性。解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的問題，讓豹 5 擁有優(yōu)秀的公路性能和越野通過性。

超高可靠性：云輦 P 的最大承載力為 5 噸，遠高于普通空氣懸掛的 3 噸。官方測試在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常?？沙惺?1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原低氣壓等環(huán)境下都不影響功能和可靠性。

與其他車型的對比：在帶主動懸掛的硬派越野車型中，豹 5 是價格最低的。與高階版的仰望 U8 相比，云輦 P 標準版有 2 級剛度調(diào)節(jié)，沒有高精度±3mm 的路況預瞄功能，但在越野方面表現(xiàn)甚至更好。相比衛(wèi)士、LX600 以及猛士 917 等車型，豹 5 的懸掛功能更強?？諝鈶覓熳枘峥烧{(diào)范圍低、升高速度慢、可靠性差，LX600 的液壓懸掛在智能化、獨立調(diào)節(jié)能力等方面不如豹 5。豹 5 的 RTI 值高達 653，遠超其他競品。