嵐圖 FREE 純電城市版的真實(shí)續(xù)航會受到多種因素的影響。比如駕駛模式、路況、環(huán)境溫度、載重等。

在城市道路的實(shí)測中，如果采用經(jīng)濟(jì)模式，能量回收設(shè)置為“弱”，平均時(shí)速 45km/h 左右，最高時(shí)速 80km 左右，經(jīng)過不連續(xù)間斷式駕駛，平均乘坐人數(shù) 2.5 人，后備箱載重 30kg 露營裝備，且有空調(diào)、音樂或視頻使用的情況下，滿電時(shí)顯示續(xù)航 188km，增程器啟動(dòng)時(shí)剩余 13%電量和 16km 續(xù)航，實(shí)際純電行駛 141.6km，續(xù)航達(dá)成率約 82.33%。

而連續(xù)不間斷駕駛時(shí)，同樣條件下，滿電顯示續(xù)航 158km，經(jīng)過 5.53 小時(shí)行駛，增程器啟動(dòng)時(shí)剩余 13%電量和 17km 續(xù)航，純電行駛總里程 162.8km，按達(dá)成率算，剩余電量至少還能行駛 10km，純電續(xù)航最大可達(dá) 170 多 km。

在高速路況下，比如深秋時(shí)節(jié)，從黃島至萊西人民醫(yī)院，車內(nèi) 2 人且全程音樂，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力模式純電優(yōu)先，能量回收強(qiáng)，去程行駛 147km，其中高速 115km，純電行駛至 130.5km 時(shí)增程器開啟，電耗 24.5KWH。返程駕駛模式為舒適，能量回收弱，動(dòng)力模式純電優(yōu)先，純電行駛 130.3km，電量從 99%降至 24%，未觸發(fā)增程器，電耗 22.6KWH。經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航為 130km，按舒適模式能耗計(jì)算，實(shí)際續(xù)航為 140km，極限續(xù)航可達(dá) 172km。

綜合來看，嵐圖 FREE 純電城市版在不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)較為出色，但實(shí)際續(xù)航里程會因各種具體條件而有所差異。