動力方面，搭載的六缸發(fā)動機(jī)動力充沛，加速時推背感明顯，駕駛起來很有激情。像 EA839 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力強(qiáng)勁，排量大，渦輪介入也不明顯，正常駕駛車不竄。

變速箱方面，DL382 7 速雙離合變速箱，換擋速度沒問題，不用擔(dān)心。不過在低擋位區(qū)間換擋偶爾會有闖動，整體換擋速度一般。而且雙離合的耐艸性和持久性需要時間來證明，雖說強(qiáng)化過能承受扭矩，但也不能頻繁地板油和彈射起步。

操控上，雖然車長超 5 米，但操控不錯。底盤支撐性夠，避震質(zhì)感好，處理坑洼或減速帶干脆利落。方向盤輕且有一定路感，可變轉(zhuǎn)向比在日常代步是優(yōu)點(diǎn)，但在激烈駕駛時可能不太好上手。剎車腳感好，前剎車盤大，卡鉗給力。四驅(qū)系統(tǒng)在過彎時能提升穩(wěn)定性，比全時四驅(qū)更省油。

空間方面，前后排都寬敞，C 級加長車該有的空間它都有，后備箱也夠大。

舒適性方面，因人而異。有人覺得這代 A6L 在運(yùn)動和舒適之間調(diào)校得不錯，也有人覺得后排靠背較陡，舒適性不如寶馬 525Li。隔音效果倒是挺好。

油耗方面，有 48V 輕混系統(tǒng)，比傳統(tǒng)六缸車省油些。但具體油耗也和駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)。

內(nèi)飾方面，三塊顯示屏分辨率高，觸控方便，氛圍燈好看。

性價比方面，裸車 50 萬內(nèi)的六缸轎車選擇不多，奧迪 A6L 3.0 能提供不錯的動力和實(shí)用性，相比進(jìn)口 S4 各有優(yōu)勢。

總之，如果您對動力有較高要求，又追求一定的舒適性和豪華感，2020 款奧迪 A6L 六缸車是個不錯的選擇。