空間方面，后排乘坐寬敞，能輕松容納三個 180 男士，翹二郎腿也沒問題，后備箱也比較寬敞。

駕駛感受良好，224 馬力的動力中規(guī)中矩，舍得給油加速還是可以的，高速行駛平穩(wěn)且省油。

操控方面，方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，剎車敏感。

油耗方面，磨合期內(nèi)綜合油耗較滿意，高速定速巡航時轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)出色。

舒適性不錯，減震過濾效果好，隔音佳。

外觀沉穩(wěn)大氣又不失運動感，細(xì)節(jié)設(shè)計如紅色卡鉗、漸進式后尾轉(zhuǎn)向燈等很有特色。

內(nèi)飾質(zhì)感好，塑料感處理到位，皮質(zhì)區(qū)域多，中控儀表組合有味道，物理按鍵布局和手感不錯。

性價比方面，30 出頭能買 BBA 算是不錯的選擇，不過存在一些不足，比如儲物空間少、無氛圍燈、后排座椅無法放倒、無座椅記憶、無后邊過車提示、不是電動后備箱等。

部分車主反饋的問題有：SOS 報警閃一下消失，自動、經(jīng)濟模式下 2-3 檔在 2000 轉(zhuǎn)時有噪音且變速箱換擋不積極，切換舒適模式會改善；有車主遇到過找不到車鑰匙的情況；定速巡航功能實用但操作略顯繁瑣；有的車在 9 萬公里開始燒機油；起停功能雞肋，輪胎易受損，座椅皮子易起皺，全景 360 攝像頭像素不清晰，座椅腰托力度不夠，起停不能永久關(guān)閉，興趣點呼叫功能有時不穩(wěn)定，后排中間凸起高影響乘坐，音響音質(zhì)一般，后排車窗遮陽簾不是電動的，配置方面如座椅加熱通風(fēng)、車道保持、主動剎車等有所缺失。但總體來說，這款車還是有不少優(yōu)點的，如果能接受它的一些不足，也是一款不錯的車型。