奧迪 a6l 四輪定位的正確做法是什么?
首先,要了解四輪定位的概念。四輪定位是檢測(cè)汽車車架、懸掛構(gòu)件、車輪三者之間及四個(gè)車輪之間,在 x、y、z 軸方向的角度位置關(guān)系,通過(guò)專用儀器精確測(cè)量后,對(duì)照原廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整和維修,讓車輛恢復(fù)最佳狀態(tài)。
在做四輪定位前,要進(jìn)行一系列檢查。比如檢查輪胎氣壓,調(diào)整到規(guī)定壓力;檢查車身高度;檢查車輪軸承間隙,必要時(shí)更換前輪軸承;檢查輪輞及輪胎狀態(tài);檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿系及球節(jié)頭的松動(dòng)程度;將車停在水平地面且不帶行李或人;檢查車輪,檢查前懸掛松動(dòng)程度;檢查減振器能否正常運(yùn)作。
接下來(lái),將車輛安裝到定位架上,搖動(dòng)車輛前部和后部。調(diào)整順序是先調(diào)整后軸再調(diào)整前軸。對(duì)于單個(gè)軸,先調(diào)整主銷后傾角和外傾角,再調(diào)整前束角。因?yàn)檎{(diào)整主銷后傾角時(shí)會(huì)使前束角度變化,而調(diào)整前束時(shí)不會(huì)影響主銷角度和外傾角。
四輪定位參數(shù)包括總前束、前軸的單獨(dú)前束、后軸的單獨(dú)前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角等。正確的前束角與外傾角配合能減少輪胎磨損,補(bǔ)償車輪外傾角產(chǎn)生的側(cè)向力,使駕駛更穩(wěn)定。過(guò)大的正前束會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損,直線行駛差;過(guò)大的負(fù)前束會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損,駕駛性能差。
車輛在行駛中,可能出現(xiàn)一些破壞四輪定位的情況,比如路面坑洞撞擊、交通事故等。如果開(kāi)車時(shí)撞到物體、輪胎胎肩有異常磨損、發(fā)現(xiàn)車輛操控異常,就應(yīng)盡快檢查四輪定位。
做四輪定位時(shí),要選擇專業(yè)維修店和經(jīng)驗(yàn)豐富的技師,使用專業(yè)設(shè)備,確保定位結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
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