首先，準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具。

然后，按照以下步驟操作：

1. 拆卸全部火花塞，透過火花塞孔查看并用手動扳手或套筒轉(zhuǎn)動曲軸帶盤固定螺栓，使 1 缸活塞接近于上止點。

2. 拆卸位于曲軸位置傳感器正后部約 5cm 的盲塞螺栓，用手安裝并擰緊專用工具。再次順時針轉(zhuǎn)動曲軸，使得曲軸的曲柄與專用工具接觸上，然后再逆時針轉(zhuǎn)動曲軸約 30°至 60°。

3. 用手動工具輕輕轉(zhuǎn)動進(jìn)、排氣凸輪軸，使 1 缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉的位置（即“上八字”），將專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。

4. 再次用工具按照發(fā)動機曲軸正常轉(zhuǎn)動的方向轉(zhuǎn)動曲軸帶輪固定螺栓，使曲軸與專用工具緊密接觸。

5. 拆卸曲軸帶輪固定螺栓，拆下曲軸帶輪，找 1 只 M6×18 的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動機的時規(guī)罩蓋上，注意固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可。

6. 用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的 M6×18 的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照 2 個階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至 100N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊 90°。

7. 拆卸專用工具。

8. 用工具按照發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸約 1.75 圈，此時 1 缸活塞大約在 TDC（上止點）前 45°。

9. 再次安裝專用工具。

10. 用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動到 1 缸 TDC（上止點），使發(fā)動機曲軸的曲柄與專用工具緊密接觸，查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時規(guī)罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊 M6×18 的螺栓。

11. 再用專用工具檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時。

12. 如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。

13. 拆卸曲軸帶輪定位的 M6×18 螺栓。

14. 拆卸專用工具。

15. 用工具將盲塞螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩鎖緊。

16. 使用校準(zhǔn)工具校準(zhǔn)并安裝好發(fā)動機曲軸位置傳感器。

17. 按照標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝 CKP 傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具。至此，發(fā)動機配氣正時的校正工作全部完成。

需要注意的是，不同的車型可能會有細(xì)微差別，校正時需謹(jǐn)慎操作。同時，正時鏈條和正時皮帶在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點上有所不同。正時皮帶易老化、故障率高，需定期檢查更換；正時鏈條堅固耐用，但使用時間長或行駛公里數(shù)多后可能會有異響。