極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先說動力，那是相當(dāng)澎湃。我試駕的四驅(qū)雙電機 YOU 版，百公里加速 3.7 秒，一腳油門下去，感覺靈魂都被甩出去了，刺激得很。

底盤濾震方面，和極氪 001 有相似之處，整體利落 Q 彈。但前懸是麥弗遜懸架，相對 001 不夠干脆，細(xì)碎震動多些，聲音也大一點，高級感略遜一籌。不過得益于液壓襯套，底盤和操控更偏向舒適，路感清晰，車身晃動稍多，多了些輕巧靈動。

駕駛起來，方向盤比 001 輕很多，對女性友好，指向精準(zhǔn)，剎車腳感前端比 001 更實。而且駕駛視野很棒，A 柱盲區(qū)用了透明玻璃，在地下車庫會車、窄道拐彎時幾乎沒盲區(qū)，適合新手。

缺點就是動態(tài) NVH 噪音表現(xiàn)不如 001 安靜。還有遺憾的是試駕時沒體驗到 LCC 車道居中保持和自動泊車能力，車機搭載的還是工程測試版本，功能沒開通。AR-HUD 效果也不太理想，功能界面布局和導(dǎo)航動畫效果都有待改進(jìn)。

但車機完成度比 001 好，有 UI 動畫加成，觸控跟手度和系統(tǒng)流暢度沒問題，功能邏輯也加強了，比如網(wǎng)易云應(yīng)用半屏展示、大燈高度可調(diào)等。而且今年 Q3 或 Q4 季度，極氪 001、009、X 三款車型的智能座艙系統(tǒng)將迎來大一統(tǒng)，值得期待。

極氪 001 車主的感受則大不一樣。提車后跑過長途，即便國慶擁堵路況，真實續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 88.4%，滿電輕松跑 500 公里。LCC 好用，加減速平順。自營超充/極充站配合無敵補能權(quán)益，沒充電焦慮。

車的配置豐富，像獵裝造型、空氣懸掛、CCD 電磁減震等都是很棒的體驗?？臻g超大，車機雖換裝 8155 但仍有進(jìn)步空間。

還能收獲一群志趣相投的車友，他們會組織各種活動，還能提供專業(yè)的用車、改車、玩車建議。

成為極氪聯(lián)盟伙伴，能分享家鄉(xiāng)美景給車友。

全新極氪 001 車主感受是科技豪華超乎想象。8295 智能座艙計算平臺讓交互流暢，中控屏視覺體驗好。音響系統(tǒng)是天花板級別，智能駕駛方面的 AR HUD 抬頭顯示提高了安全性。聽說極氪 001 銷量出色，車主倍感榮耀。