海豹06GT 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

首先說其核心技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，基于CTC電池底盤一體化技術(shù)，融合混動(dòng)非承載式架構(gòu)和以電為主的設(shè)計(jì)理念。采用刀片電池，安全性高，還有多重專屬防護(hù)。系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)大，零百加速可達(dá)4秒級(jí)，節(jié)油表現(xiàn)優(yōu)于燃油車，能兼容云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，兼顧越野性能與城市舒適。

方程豹豹5作為首款量產(chǎn)車，定位于中大型SUV，非承載式車身，有前后差速鎖和電中鎖，搭載云輦智能車身控制系統(tǒng)和DMO混動(dòng)系統(tǒng)。外觀方方正正，有環(huán)形燈帶，側(cè)面和尾部造型硬派，配備外掛式備胎和側(cè)開式尾門。內(nèi)飾風(fēng)格硬朗且有豪華氛圍。動(dòng)力上，搭載前后雙電機(jī)，最大功率可達(dá)500kW，加速迅猛，綜合續(xù)航里程超1200公里。

從車主實(shí)際使用來看，空間方面，二排寬敞，但儲(chǔ)物空間有不足。智能座艙語音識(shí)別快，車機(jī)流暢，只是高德導(dǎo)航不夠好用。智能駕駛的ACC好用，但希望有更高階智駕功能。安全性不錯(cuò)，主動(dòng)剎車避免追尾，A柱攝像頭會(huì)提醒駕駛狀態(tài)。舒適性上，座椅加熱、按摩提升體驗(yàn)，靜謐性較好。動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快。操控出色，80碼過彎無側(cè)傾感，剎車性能好。外觀耐看，灰色帥氣，選裝輪轂霸氣。油耗方面，虧電狀態(tài)9個(gè)左右，猛開12個(gè)到頂。售后服務(wù)個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)需提升，期待機(jī)場(chǎng)泊車等服務(wù)。配置豐富，但HUD不顯眼，音響調(diào)教有待改進(jìn)。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感。質(zhì)量上，剎車有輕微異響，部分做工細(xì)節(jié)待優(yōu)化。補(bǔ)能便利，家充方便，油箱大。電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率90%以上。

在日常實(shí)用性方面，豹5有一鍵啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟便利。雖無電動(dòng)后備廂，但有多種開啟方式。門檻離地高度一般。舒適性上，座椅調(diào)節(jié)和功能豐富，方向盤調(diào)節(jié)角度和中央扶手表現(xiàn)不錯(cuò)。多媒體配置上，USB接口豐富，語音交互系統(tǒng)出色?？臻g方面，車內(nèi)儲(chǔ)物和后備廂表現(xiàn)良好。安全配置上，前后視野有差異，外后視鏡視野一般，雷達(dá)和影像功能實(shí)用，原地掉頭水平平均，部分車門有拉手。續(xù)航方面，實(shí)際行駛和充電效率表現(xiàn)尚可。

總的來說，方程豹系列技術(shù)先進(jìn)，豹5各方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但也存在一些小問題，仍有提升空間。