首先，嵐圖 FREE 本身的尺寸夠大，車長寬高 4905x1950x1645mm，第二排座椅放倒之后能形成幾乎純平的空間，放上充氣墊子形成的空間長有 190+，寬有 150+，睡兩個人綽綽有余。

而且嵐圖 FREE 有專門的通風(fēng)模式，用電方便，冷了開暖氣，熱了開冷氣，一晚上開空調(diào)也就 5 度電左右。它是增程式的，沒電了還可以提前用油發(fā)電。

對于床墊的選擇，有人用商城的充氣墊，加上延長支撐墊長度可達(dá) 2 米 1，也有人在某寶買單人款雙拼。

嵐圖 FREE 的內(nèi)飾環(huán)保系數(shù)高，新車沒異味。純電續(xù)航提升，充電功率也達(dá)到主流水平，能節(jié)約充電時間。動力水平強(qiáng)，零百加速 4.8 秒，能耗控制不錯。外觀大氣，機(jī)械感足，回頭率高。底盤配置和調(diào)校好，濾震輕松，支撐性強(qiáng)，駕控舒適度高。標(biāo)配米其林靜音胎，噪音低，舒適性佳。

不過嵐圖 FREE 也有一些不足，比如阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開放，車機(jī)便利性一般。新款嵐圖 FREE 近光燈變暗，提車有味道，防炫目后視鏡效果變差，高速不保電模式能耗不省，阿波羅系統(tǒng)較激進(jìn)，輪轂由鍛造改為鑄造，易刮花易臟，無 A 柱安全氣囊，無線充電只有主駕位且位置淺，車頭設(shè)計不如老款高級，語音功能弱化，導(dǎo)航語音指令有限，副駕駛屏幕不能用地圖，沒有后碰撞預(yù)警，會搶方向盤，加 95 號油可能不省錢，電機(jī)功率減配加速變慢。

共同的缺點(diǎn)還有整車空間相對軸距較小，特別是后排，座椅偏短，后排座椅角度不可調(diào)且無通風(fēng)加熱按摩，后排無獨(dú)立空調(diào)且出風(fēng)口風(fēng)量小，各種異響多，小故障也不少，雨刮設(shè)計不人性化，后備箱照明差，空氣懸掛只能調(diào)高低不能調(diào)軟硬，方向盤偏重且不帶加熱，后備門腳踢開門經(jīng)常失效，車鑰匙在車內(nèi)可能無故鎖車，剎車卡鉗單活塞剎車偏軟，壓縮機(jī)故障可能導(dǎo)致拋錨，行車記錄儀漏錄，APP 操作不便，防撞預(yù)警功能有限等。

但總體來說，嵐圖 FREE 專用后座床墊能在車內(nèi)打造出舒適的休息空間，車本身也有不少優(yōu)點(diǎn)，在同價位車型中還是有一定競爭力的。