要是空調(diào)面板所有按鍵都沒電，故障碼顯示自動(dòng)空調(diào)控制單元無信號(hào)通訊，先檢查保險(xiǎn)。這個(gè)車空調(diào)的保險(xiǎn)在某個(gè)位置，如果是保險(xiǎn)燒了，更換后燈能點(diǎn)亮，但這可能不是故障根源。再讀故障碼，可能會(huì)顯示右側(cè)加熱調(diào)節(jié)器對(duì)地短路，冷卻液循環(huán)泵斷路，這時(shí)要檢查暖風(fēng)電機(jī)，若電機(jī)故障更換掉，然后清掉故障碼，啟動(dòng)空調(diào)就能恢復(fù)正常。

對(duì)于老款?yuàn)W迪 A6L 空調(diào)面板的設(shè)置，觸摸屏操作時(shí)，點(diǎn)擊小圓圈打開空調(diào)，主副駕駛溫度通過左右側(cè)的上下加減號(hào)滑動(dòng)調(diào)節(jié)。停車狀態(tài)最大風(fēng)力 4 級(jí)，點(diǎn)火狀態(tài)最大 6 級(jí)。通過中間的兩個(gè)小風(fēng)扇調(diào)節(jié)左右風(fēng)力。吹風(fēng)角度通過三個(gè)箭頭調(diào)節(jié)，上方箭頭吹前風(fēng)擋，中間吹乘客身上，下方吹腳。右側(cè)也有類似設(shè)計(jì)。想打開空調(diào)壓縮機(jī)，左下角 AC 開關(guān)，紅色杠代表壓縮機(jī)工作，綠色杠是節(jié)能模式。右下角內(nèi)循環(huán)，紅杠亮起是內(nèi)循環(huán)模式，再點(diǎn) AUTO 可自動(dòng)識(shí)別外界空氣質(zhì)量切換循環(huán)模式。關(guān)閉空調(diào)直接按 OFF 就行。

另外，如果空調(diào)出現(xiàn)久久不能制冷，行車時(shí)出熱風(fēng)，重啟后冷風(fēng)持續(xù)不久又變熱風(fēng)的情況，可能是以下原因及解決辦法：

制冷劑過多，可從干燥罐上方視液鏡觀察，看不到氣泡且壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就是制冷劑過多，在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)維修口慢慢放出一些即可。

制冷劑過少，視液鏡中有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生是制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則是嚴(yán)重不足。不足時(shí)添加制冷劑，注意從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵，會(huì)使過濾器濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致制冷量不足，維修時(shí)要選擇合格制冷劑。

空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入，停機(jī)待冰熔化后制冷恢復(fù)正常，可通過干燥罐側(cè)視液孔觀察干燥劑顏色判斷水份多少，含水過多要更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣會(huì)造成制冷管壓力過高、制冷劑循環(huán)不良，此類故障多因制冷系統(tǒng)密封性差或維修時(shí)抽真空不徹底，要改善密封性或徹底抽真空。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn) 90°為佳，過松應(yīng)拉緊，過緊應(yīng)稍松，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶有裂紋老化應(yīng)更換。

冷凝器散熱能力下降，比如表面有油污泥土或雜物覆蓋，或冷卻風(fēng)扇故障，要用軟毛刷刷除臟物，排除風(fēng)扇故障。

還有諸如電源電壓過低、蒸發(fā)器表面結(jié)霜、吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降、壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)等，也可能導(dǎo)致空調(diào)制冷量不足。