首先，外觀方面，家族化風(fēng)格，進(jìn)氣格柵上的“MAXUS”標(biāo)志好看，還有兩個(gè)前雷達(dá)，實(shí)用又美觀。

坐進(jìn)駕駛室，第一感覺(jué)不錯(cuò)。中控臺(tái)富有層次感且偏向駕駛員，懸浮式多媒體大屏是乘用車主流設(shè)計(jì)。接縫控制優(yōu)秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當(dāng)，符合乘用車標(biāo)準(zhǔn)，讓長(zhǎng)途駕駛的駕駛員更舒適。

啟動(dòng)車輛，旅行家V90配備無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，檔次感和便捷性拉滿。怠速時(shí)駕駛室噪聲和震動(dòng)很小，優(yōu)于多數(shù)柴油車型。動(dòng)力上，上汽“π”2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，滿足B型房車動(dòng)力需求，日常超車、高速巡航、大坡度上坡都沒(méi)問(wèn)題。

NVH方面表現(xiàn)出色，起步前兩個(gè)擋位發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，速度起來(lái)后控制得很好，震動(dòng)抑制也出色，風(fēng)噪和胎噪隔絕到位。變速箱是驚喜，6AT調(diào)教得異常平順，比大多數(shù)乘用車還輕柔。方向盤帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，轉(zhuǎn)向輕盈，隨速增益不錯(cuò)，圈數(shù)較多，低速挪車需多轉(zhuǎn)動(dòng)，好在力度輕一只手能搞定，速度提升后轉(zhuǎn)向力度變重但仍較輕盈。車身支撐不錯(cuò)，過(guò)溝坎懸掛稍硬但整體不松散，沒(méi)明顯彈跳，多彎路段也能應(yīng)對(duì)。剎車腳感好，制動(dòng)踏板反饋厚實(shí)，虛位少，線性。

多媒體和駕駛輔助方面，流媒體后視鏡實(shí)用性高，能實(shí)時(shí)顯示車尾路況，不受房車后排遮擋，雨霧天氣和強(qiáng)弱光環(huán)境下可見(jiàn)度好，保障駕駛安全。LDW車道偏離預(yù)警和盲區(qū)監(jiān)測(cè)+變道輔助在合資乘用車上都是選裝配置，在房車界更稀缺，能有效降低事故發(fā)生率。

乘坐與使用方面，原廠獨(dú)有的大功率行車空調(diào)制冷快，3-5分鐘駕駛艙就能降溫到能接受的范圍，10分鐘內(nèi)可達(dá)約26攝氏度。非最大風(fēng)力時(shí)空調(diào)靜謐性好，出風(fēng)平穩(wěn)。試駕路線路況全面，車內(nèi)包括生活區(qū)NVH表現(xiàn)令人滿意，原廠房車品控有保障。

生活區(qū)的卡座座椅設(shè)計(jì)合理，貼合背部，支撐性和舒適度兼具。即便彎道頻繁且起伏大，也沒(méi)有暈車感。整車生活區(qū)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)彰顯“合理”與“人性化”，如圓角設(shè)計(jì)保障安全，隱私玻璃可看風(fēng)景，側(cè)推窗通風(fēng)透氣，車尾盥洗室空間寬裕，設(shè)施齊全，臥室設(shè)計(jì)舒適，不壓抑，還有便利的閱讀燈和充電插座。生活區(qū)還有壁掛式48V直流變頻空調(diào)，4-5分鐘左右就能讓生活區(qū)涼快。還能通過(guò)全新蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制車輛。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通RV90B旅行家操控性能、輔助駕駛系統(tǒng)等各方面表現(xiàn)出色，是同級(jí)別車型中的佼佼者。