大家車(chē)言論已經(jīng)試駕過(guò)嵐圖 FREE 啦。

嵐圖 FREE 的智能化表現(xiàn)出色，中控臺(tái)由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動(dòng)升降，有強(qiáng)烈儀式感，還搭載高通 8155 芯片，算力強(qiáng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見(jiàn)即可說(shuō)功能實(shí)用，語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制反應(yīng)靈敏。

動(dòng)力方面，純電版車(chē)型前后雙電機(jī)，百公里加速 4.4 秒，起步動(dòng)力強(qiáng)大，舒適模式就有不錯(cuò)表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。駕駛靈活，中大型 SUV 轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松，底盤(pán)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有德味，濾振效果好，還配備空氣懸掛，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，高速過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，車(chē)身姿態(tài)好。

2024 款嵐圖 FREE 降價(jià)后有競(jìng)爭(zhēng)力，外觀(guān)前臉設(shè)計(jì)好看，有風(fēng)格和細(xì)節(jié)，車(chē)側(cè)和尾部有亮點(diǎn)也有不足。內(nèi)飾方面，帶著鑰匙靠近車(chē) 1 米會(huì)自動(dòng)解鎖彈出門(mén)把手，座椅有迎賓模式，對(duì)腰肌勞損者友好。前排座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性強(qiáng)，功能多但不適合屁股大且喜歡叉開(kāi)腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感不錯(cuò)，氛圍燈設(shè)計(jì)克制，有兩排實(shí)體按鍵，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電盤(pán)支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。方向盤(pán)和儀表臺(tái)中間部分是塑料材質(zhì)，后排座椅質(zhì)感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱空間不錯(cuò)。

嵐圖 FREE 自帶百度阿波羅系統(tǒng)好用，高速模式在高速路更出色，能自動(dòng)加減速、變道超車(chē)、上下匝道等，變道超車(chē)人性化，但進(jìn)匝道減速較猛。能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)電滿(mǎn)油續(xù)航長(zhǎng)，相比上一代更省油省電，可選擇“純電優(yōu)先”模式降低使用成本。

性能方面，嵐圖 FREE 比理想 ONE 更激進(jìn)，零百加速 4.5 秒，扭矩破千，推背感強(qiáng)。操控出色，底盤(pán)調(diào)校偏軟，能過(guò)濾大小顛簸，前排減震舒適感更好，高速過(guò) U 型彎側(cè)傾不明顯，車(chē)身姿態(tài)像運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。采用輕量化鋁合金底盤(pán)、前雙叉臂懸架和空氣懸掛，麋鹿測(cè)試成績(jī)好，剎車(chē)距離短。方向盤(pán)較輕，如能調(diào)重更適合激烈駕駛。

靜態(tài)表現(xiàn)有誠(chéng)意，顏值穩(wěn)重保守，內(nèi)飾和用料豪華精致，有可調(diào)光全景天幕，儀表臺(tái)可升降有儀式感但實(shí)用價(jià)值有限，座椅柔軟支撐力好，后排實(shí)際空間不大。有豐富駕駛輔助和自動(dòng)泊車(chē)功能，還有浮空手勢(shì)操作、語(yǔ)音控制等交互方式。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 是 30 萬(wàn)級(jí)別高性能 SUV，內(nèi)在實(shí)力能匹配高端調(diào)性，但品牌運(yùn)作和知名度有待提升。