豹3 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

方程豹豹 5 價(jià)格雖高，但優(yōu)點(diǎn)不少。

外觀方面，設(shè)計(jì)方正棱角分明，像正宗硬派越野車。長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，車身尺寸不小。接近和離去角大，前后保險(xiǎn)杠、塑料輪拱和小書包設(shè)計(jì)，典型硬派越野風(fēng)格，車頭車尾原創(chuàng)性高。

內(nèi)飾有特點(diǎn)，大量鎖扣設(shè)計(jì)元素，15.6 英寸 2.5K 中控屏、12.3 英寸液晶儀表盤及副駕娛樂屏，復(fù)古又有科技感，還有可升降檔桿和五個(gè)水晶按鈕。

采用比亞迪專為越野開發(fā)的 DMO 平臺(tái)，基于非承載式車身，CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)增強(qiáng)底盤剛性，電池有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和雙重防護(hù)系統(tǒng)，保障電池安全。

動(dòng)力上，縱置 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合功率超 500kW，百公里加速 4.8 秒。搭載 31.8 度磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里，加 92 號(hào)汽油，綜合續(xù)航里程據(jù)說達(dá) 1200 公里。

前后橋配備電控牙嵌式差速鎖，提供 4L 模式和蠕行模式。DMO 混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)中有 2 擋結(jié)構(gòu)，放大低速扭矩。

懸架采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，搭載云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，最大接近角 39°，離去角 35°，縱向通過角 27°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm，爬坡度 100%，車輪交叉離地時(shí)懸架可自動(dòng)伸長增加驅(qū)動(dòng)力，越野性能出色。

相比坦克和豐田越野車，方程豹豹 5 有自己的優(yōu)勢。比如在城市和郊區(qū)駕駛，周末節(jié)假日偶爾自駕游、輕度越野，方程豹 7.8 升的百公里饋電油耗低，使用成本低，能把硬派越野當(dāng)家用車。

配置選擇上，最低配不太推薦，中配領(lǐng)航版多了前橋電機(jī)差速鎖等配置，頂配云輦旗艦版搭載云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，是完全體。

總之，方程豹豹 5 雖然價(jià)格較高，但在外觀、內(nèi)飾、平臺(tái)、動(dòng)力、四驅(qū)、懸架等方面都有出色表現(xiàn)，配置選擇也多樣，是一款有實(shí)力的車型。