首先，空間方面。身高一米七的駕駛者在駕駛位空間寬敞，一米七五以上的乘客在第二排也覺得空間較大，比較舒適。但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方缺少小儲物盒，后備箱也偏小。

智能座艙體驗不錯。語音識別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開 APP。但高德導(dǎo)航不好用，車機有時聽不懂，需手動輸入導(dǎo)航。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航在過彎時表現(xiàn)較好，手松開不接管車仍能過彎。但相比騰勢 N7，希望能有更高階的智能輔助駕駛功能，如自動上下高架、變道超車等。

安全性較高。電池安全有保障，主動剎車在車主走神時避免了一次追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛者，但有時會覺得吵。

舒適性不錯。座椅按摩、加熱功能體驗好，高速 120km/h 時幾乎無聲，130km/h 以上聲音與正常油車差不多。

動力強勁。紅綠燈起步能迅速沖出去，超車迅速，高速動力隨踩隨有。

操控性好。80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。

外觀方面，灰色耐看，選裝 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏，造型結(jié)合復(fù)古與現(xiàn)代元素，有衛(wèi)士的辨識度。

油耗方面，虧電油耗 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂，相對較低。

售后服務(wù)方面，個別網(wǎng)點售后態(tài)度需提升，期待機場泊車等服務(wù)。

配置方面，想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)、方向盤加熱等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車時內(nèi)飾氣味小。

補能便利性較好，家充便利，油箱大補能方便，純電續(xù)航達成率 90%以上。

不過，方程豹 5 也存在一些小問題，如 LCC 領(lǐng)航和 ACC 自適應(yīng)巡航在復(fù)雜路況下切換頻繁，讓人搞不清狀況，車輛更靠近左側(cè)車道線，讓人有恐懼感；HUD 顯示內(nèi)容單一，重影問題雖有改善但仍存在；自適應(yīng)遠近光燈對路人不友好；限速識別不準確；對常見道路障礙識別能力差；對第三方 APP 適配不夠完善；能耗在長途高速自駕時較高；高速不能開天窗，渦輪發(fā)紅等。

綜合來看，方程豹 5 有優(yōu)點也有不足，如果您能接受它的一些小缺點，那么自駕回家過年是比較適合的，它能在動力、舒適性、安全性等方面為您的回家之旅提供保障。