外觀方面，奧迪 A6L 車頭展現(xiàn)高端大氣，新雙臉版本進(jìn)氣格柵動(dòng)感時(shí)尚，車身比例協(xié)調(diào)，線條流暢。高清矩陣式 LED 大燈與中網(wǎng)融合度高，設(shè)計(jì)感強(qiáng)。寶馬 5 系標(biāo)志性雙腎格柵搭配扁平化前大燈組，更顯沉穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)套件車型運(yùn)動(dòng)感佳，車身尺寸方面，長(zhǎng)軸版的 5 系在數(shù)據(jù)上略優(yōu)于 A6L。

內(nèi)飾方面，奧迪 A6L 中控臺(tái)三塊液晶屏科技感足，精致感不錯(cuò)，方向盤造型非平底，握感良好。寶馬 5 系中控造型簡(jiǎn)潔，配色偏豪華，實(shí)體按鍵較多，操作便利性高。奧迪 A6L 在科技感方面有一定優(yōu)勢(shì)，兩塊液晶顯示屏分別用于不同操作，帶有反饋觸感。寶馬 5 系內(nèi)飾布局經(jīng)典，全液晶儀表盤和中控多媒體屏幕顯示效果不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)功能實(shí)用。

座椅方面，奧迪 A6L 運(yùn)用高級(jí)納帕真皮，后排空間寬敞。寶馬 5 系全系采用合成皮座椅。

配置方面，奧迪 A6L 性價(jià)比高，功能體驗(yàn)更高級(jí)，比如可提供更多舒適性功能，如前后排座椅加熱通風(fēng)和按摩，而寶馬 5 系多只有加熱。

動(dòng)力方面，奧迪 A6L 提供 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 三款車型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

基礎(chǔ)性能對(duì)比，在懂車帝金港國(guó)際賽車場(chǎng)的測(cè)試中，奧迪 A6L 底盤支撐性更強(qiáng)，過彎極限方面給人驚喜，四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高，但直道上跑不過寶馬 5 系。剎車方面 A6L 表現(xiàn)更好。

后排乘坐空間對(duì)比，兩車空間難分勝負(fù)，頭部和腿部余量相差不大。

后排乘坐舒適性對(duì)比，在時(shí)速 80 公里每小時(shí)通過減速帶時(shí)，A6L 表現(xiàn)穩(wěn)健，5 系出現(xiàn)車輪離地，車內(nèi)顛簸感嚴(yán)重。

日常駕駛舒適性對(duì)比，寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀，底盤過濾小顛簸能力強(qiáng)，隔音降噪方面胎噪明顯。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色，油門踏板線性，底盤與 5 系相似，中低速隔音與 5 系相當(dāng)，高速噪音略遜。

使用成本對(duì)比，油耗方面，奧迪 A6L 更省油。保養(yǎng)費(fèi)用方面，按 6 年 6 萬公里算，奧迪 A6L 花費(fèi)更少。

總之，寶馬 5 系和奧迪 A6L 用料各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好進(jìn)行選擇。