外觀方面，延續(xù)了紅旗的大氣風(fēng)格，將經(jīng)典紅色車標從機艙蓋延伸至中網(wǎng)，家族直瀑式進氣格柵彰顯氣場。車身線條修長，溜背式造型兼具運動感，中型轎車的尺寸優(yōu)勢帶來寬敞空間，1.8T 車型的 19 英寸多輻大輪轂和 225/45/R19 的優(yōu)科豪馬輪胎，靜音且兼顧操控。前后均采用 LED 主光源，后尾燈增加熏黑效果，辨識度高。

內(nèi)飾部分，環(huán)抱式座艙布局，通過細節(jié)優(yōu)化更顯高檔，如懸浮式車門扶手。中控臺采用大面積軟質(zhì)材料，實木面板改為拉絲鋁面板，內(nèi)飾顏色有多種選擇。座椅采用豪華真皮，頂配還有紅色座椅，質(zhì)感出色。配置上，網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級，中控屏全系升級為 10 英寸懸浮式大屏幕，搭載 3.0 版本車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備智能語音助手、手機遠程控制等功能。舒適性配置豐富，如 11 揚聲器 BOSE 音響、無線充電等。

動力方面，提供 1.8T+48V 輕混+6AT 和 1.5T+7DCT 兩種動力總成。1.8T 版本最大馬力 197 匹，最大扭矩 320 牛·米，百公里加速 8 秒，愛信 6AT 變速箱換擋平順。1.5T 版本滿足基本動力和燃油經(jīng)濟性需求。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，新開發(fā)的鑄鋁+型材前副車架減輕了簧下質(zhì)量，提升舒適性和操控性。

駕駛模式方面，有運動、ECO、標準和舒適四種。經(jīng)濟模式限制發(fā)動機動力，車輛較為笨重；標準模式性能平衡，乘坐舒適；運動模式推背感強，但磨損大；舒適模式懸架柔軟，穩(wěn)定性好，乘坐體驗佳。在中控屏上可選擇切換。

此外，在動態(tài)駕駛表現(xiàn)上，2.0T 車型加速體感較猛，但實際零百加速約 8.8 秒。運動模式有專門增加的 BGM，雖可增加氛圍感但必要性不大。動力輸出性格沉穩(wěn)，偏向舒適。胎噪方面，可考慮換用 primacy 輪胎。油耗方面，工信部綜合油耗為 6.4L/100km，日常通勤約 8.4L/100km。車內(nèi)異味較大，做工有待提升。動力總成標定差，動力響應(yīng)糟糕，行駛平順性一般。剎車腳感制動力輸出不夠均勻，轉(zhuǎn)向手感中評，日常操控勉強及格，NVH 表現(xiàn)不佳，震動抑制有瑕疵，隔音一般，底盤濾震質(zhì)感稍差，吸收小震動能力弱?？照{(diào)制冷能力在高溫天氣下表現(xiàn)較差。