極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

先說(shuō)能耗方面，新款極氪 001 在高速行駛中的能耗表現(xiàn)不算突出，續(xù)航里程有所下降。但新技術(shù)加持下，補(bǔ)能效率有提升，比如用普通快充樁，能基本用滿，26 分鐘就能從 20%充到 90%。

電機(jī)性能出色，新款用的電機(jī)參數(shù)提高，從實(shí)測(cè)看，0-100km/h 加速最好成績(jī)能達(dá)到 3.69 秒，0-400m 加速也只需 11.11 秒，撞線車(chē)速 219km/h，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。不過(guò)日常用車(chē)時(shí)，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯。

制動(dòng)性能一般，升級(jí)輪胎后，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55 米，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)，但對(duì)于其加速性能和車(chē)重來(lái)說(shuō)，還有提升空間。

操控性有改進(jìn)，不同駕駛模式下底盤(pán)特性不同。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解路面顛簸；高速選運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，貼服路面更好。在金卡納賽道體驗(yàn)，有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐不錯(cuò)。

智能駕駛方面，沿用之前方案，高速 NZP 體驗(yàn)不錯(cuò)，車(chē)道保持和變道時(shí)機(jī)選擇成熟，自動(dòng)切換匝道能合理降速。

再看外觀，引入 001 FR 設(shè)計(jì)，車(chē)頂多了激光雷達(dá)，車(chē)頭進(jìn)氣口、導(dǎo)流槽更寬更兇悍。外部配置增加遙控鑰匙、UWB 數(shù)字鑰匙、可加熱噴水嘴，光感天幕成標(biāo)配，還可選裝更大尺寸輪圈和拖掛鉤。

內(nèi)飾上，儀表盤(pán)、中控屏等都有升級(jí)，增加物理按鍵，操作更方便。后排液晶屏幕、AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等配置提升，座椅調(diào)節(jié)功能也更豐富。

動(dòng)力上，四驅(qū)版車(chē)型電機(jī)參數(shù)提升，性能更強(qiáng)。充電和續(xù)航進(jìn)步明顯，升級(jí)為 800V 架構(gòu)，支持高壓快充，CLTC 純電續(xù)航里程增加。

空間方面，新老款整體差異不大，但新款前排座椅新增腿托調(diào)節(jié)，理論上舒適性更好。

安全方面，激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)探測(cè)和高精度感知，智駕能力提升，智能泊車(chē)功能升級(jí)。

總之，2024 款極氪 001 kimi 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但在價(jià)格、性能、配置等方面有一定競(jìng)爭(zhēng)力。