首先是外觀，極氪 001 的外觀辨識度很高，有人愛有人恨，但整體造型優(yōu)雅運動，獨特的設(shè)計讓它在路上很容易被注意到。

內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格較為簡潔，科技感較強。儀表盤采用弧形設(shè)計，新增 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示，中控屏為 15.05 英寸 2.5K OLED 屏，頂配車型還有向日葵轉(zhuǎn)屏和 6 英寸后排乘坐多功能觸控屏。但部分版本的內(nèi)飾質(zhì)感一般。

空間表現(xiàn)出色，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，車內(nèi)空間利用率高，后排乘客可以翹二郎腿，橫向坐三個成年人也不擁擠，后備箱儲物能力也很強。

在科技配置上，極氪 001 千里版在 30 萬級別中表現(xiàn)出色。標配激光雷達、高通 8295 車機芯片、ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)、智能場景工坊功能等，還有 28 揚聲器的雅馬哈音響系統(tǒng)等高端配置。

性能操控方面，極氪 001 千里版動力強勁。單電機版百公里加速 5.9 秒，雙電機版百公里加速 3.5 秒，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團隊調(diào)教，過坎濾震高級感十足。

續(xù)航是千里版的一大亮點。搭載 140kWh 麒麟電池，春秋電耗較低，續(xù)航里程長，城市里能踩出 1000km，高速實際續(xù)航 860km，有效解決了續(xù)航焦慮。

充電方面，全系采用 800V 高壓技術(shù)平臺，改善了充電效率，但在國家電網(wǎng)快充站，尤其在冬季，充電時間可能較長。

車機方面，經(jīng)過多次 OTA 升級，功能和體驗有了很大提升，但仍有一些小問題，如點擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面會有 1 秒鐘延遲，可用車機軟件數(shù)量有待增加。

智駕能力方面，雖然目前還有待完善，但高速 NZP 交付即上線，未來還有提升空間。

售前售后服務(wù)方面，極氪采用直營服務(wù)模式，提供專業(yè)上門試駕和一條龍服務(wù)，但售后網(wǎng)點數(shù)量較少，服務(wù)還有待改善。

總體來說，極氪 001 千里版在續(xù)航、性能、空間等方面表現(xiàn)出色，配置豐富，但也存在一些如售后網(wǎng)點少、部分內(nèi)飾質(zhì)感一般等問題。如果您對續(xù)航和性能有較高要求，且能接受其一些不足之處，那么它具有一定的性價比。