等紅綠燈時(shí)掛 N 擋與 P 擋的差異：

1、掛 D 擋，踩剎車，曾幻想 D 擋闖蕩天涯，領(lǐng)略世界的繽紛。眾多車主在等待紅綠燈之際，慣于掛 D 擋，踩剎車。于等待時(shí)間較短之時(shí)，此方式可行，因能迅速啟動(dòng)，且耗費(fèi)燃油不多。然而長時(shí)間等候紅綠燈則會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的負(fù)擔(dān)，同時(shí)亦增添不少油耗；

2、掛 P 擋，一個(gè) P 擋，鎖定若干。車主認(rèn)為如此操作最為穩(wěn)妥，并且省力，無需踩剎車。當(dāng)車輛掛上 P 擋后，鎖止片就會(huì)嵌入變速箱齒輪，處于機(jī)械鎖死狀態(tài)。此時(shí)倘若發(fā)生追尾，變速箱便會(huì)受損，嚴(yán)重的撞擊甚至?xí)苯訉?dǎo)致齒輪斷裂。故而掛 P 擋并不可??；

3、掛 N 擋，拉手剎，N 擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力關(guān)聯(lián)，變速箱中的液力變矩器的被動(dòng)輪亦處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)不會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪的阻力，噴油也會(huì)減少，相對而言較為省油。此時(shí)為防止溜車，必須踩剎車或者拉手剎；

4、熄火，拉手剎，短時(shí)間的等待無需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，由于再次啟動(dòng)消耗的燃油反而更多。當(dāng)然，若遭遇長時(shí)間的堵車狀況，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火仍為明智之選。