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小鵬MONA M03上市在即:運(yùn)動(dòng)與實(shí)用兼?zhèn)涞募冸娹I車

2024-08-07 17:55:05 作者:資訊小編

小鵬MONA M03即將正式上市,價(jià)格預(yù)計(jì)在10萬元至15萬元之間。這一價(jià)格區(qū)間不僅使其成為市場上最具競爭力的車型之一,也預(yù)示著它將成為小鵬汽車的一款重要“走量”車型。在這個(gè)價(jià)位上,小鵬MONA M03直接與特斯拉Model 3對(duì)標(biāo),那么這款車究竟如何呢?今天,我們帶您一探小鵬MONA M03的各項(xiàng)特性,看看它能否成為您心目中的理想選擇。

小鵬MONA M03的外觀設(shè)計(jì)非常引人注目。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì),車頭的造型簡單而不失個(gè)性。盡管沒有使用貫穿式燈帶,但其內(nèi)部燈組的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出類似數(shù)學(xué)符號(hào)“÷”的形狀,辨識(shí)度極高。車身尺寸為4780x1896x1445mm,其中車身寬度比同級(jí)的特斯拉Model 3寬了48mm,營造出一種低趴的運(yùn)動(dòng)感。

車頭的下方配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,官方宣稱這項(xiàng)設(shè)計(jì)可以降低0.023cd的風(fēng)阻系數(shù),從而增加15.6km的續(xù)航。格柵采用磨砂黑條紋塑料材質(zhì),視覺效果接近碳纖維,增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面來看,MONA M03的視覺重心靠后,車頂從A柱到C柱的位置拉伸較長,加上2815mm的軸距,車身比例顯得相當(dāng)動(dòng)感。

車尾設(shè)計(jì)則比較簡潔圓潤,尾燈組與前臉的大燈造型相呼應(yīng),車尾上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)不僅增加了運(yùn)動(dòng)氛圍,還帶來了Cd 0.194的風(fēng)阻系數(shù),低于許多同級(jí)別車型。

打開車門,MONA M03的內(nèi)飾給人一種簡約而現(xiàn)代的感覺。中控臺(tái)上的15.6英寸大屏幕非常醒目,而方向盤和座椅的設(shè)計(jì)也充滿現(xiàn)代感。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和軟質(zhì)搪塑材料使內(nèi)飾看起來更加高檔。車機(jī)系統(tǒng)流暢,并支持自定義菜單,但操作邏輯上還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

座椅方面,前排座椅支撐性強(qiáng),尤其適合激烈駕駛時(shí)使用。中控屏的“一鍵舒適副駕”功能可以通過語音識(shí)別調(diào)整副駕座椅,方便快捷。然而,前排視野受限于后視鏡的設(shè)計(jì),存在一定的盲區(qū),這一點(diǎn)較特斯拉Model 3有所不及。

后排空間的表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。雖然車身高度受到電池包的限制,導(dǎo)致頭部空間較緊,但整體乘坐感受仍較為舒適。后排座椅設(shè)計(jì)支持大腿承托,坐墊平整,地臺(tái)全平,適合家庭出行使用。

MONA M03的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)同樣出色。后備箱的容積高達(dá)621L,掀背式尾門設(shè)計(jì)使得裝載大件物品更加方便。放倒后排座椅后,可以形成一個(gè)略帶角度的平面,進(jìn)一步增加了裝載能力。前排中控臺(tái)配備了杯槽和無線充電區(qū)域,但門把手區(qū)域的鏤空設(shè)計(jì)限制了小物件的存放空間。

綜合來看,小鵬MONA M03在設(shè)計(jì)、空間和儲(chǔ)物方面都展現(xiàn)了不俗的表現(xiàn)。作為一款10萬元至15萬元的緊湊型純電轎車,它不僅在外觀設(shè)計(jì)上具有明顯的運(yùn)動(dòng)感,還在空間和實(shí)用性上做出了很好的平衡。如果小鵬能夠?qū)r(jià)格控制在這一區(qū)間內(nèi),它無疑將成為市場上強(qiáng)有力的競爭者。未來市場的表現(xiàn)將取決于最終定價(jià),但可以預(yù)見的是,小鵬MONA M03有望成為城市通勤和家庭用車的熱門選擇。

相關(guān)車系:小鵬MONA M03

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