1系后驅(qū)版有三缸的嗎,1系后驅(qū)版有三缸的嗎值得買嗎

1 系后驅(qū)版本存在三缸車型。1 系后驅(qū)版配置了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版本 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版本 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用三缸設(shè)計(jì)，最大功率達(dá) 100kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩為 220 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1250 至 4300 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了 double vanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體。

和該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8at 變速器。

運(yùn)用 8at 變速器能夠提升汽車的換擋平穩(wěn)度和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，8at 變速器的可靠性和耐久性也更為出色。

1 系后驅(qū)版的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是于麥弗遜懸架之上加以改進(jìn)的，把麥弗遜懸架的 L 型調(diào)節(jié)臂變更為了兩個(gè)連桿。

這種懸架增添了兩個(gè)連接點(diǎn)，能夠增進(jìn)車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操控性能。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改作獨(dú)立的連桿。

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