君越助力泵如何拆裝卸方法,君越助力泵如何拆裝卸圖解

君越車型運用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，故而不存在傳統(tǒng)范疇中的助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于，電子助力的轉(zhuǎn)向助力程度能夠通過軟件加以調(diào)節(jié)，能夠兼顧到低速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向輕便特性和高速時的操控穩(wěn)定性能，整體表現(xiàn)出色。其可靠性較高，不依賴電子系統(tǒng)，就算液壓出現(xiàn)故障，依舊能夠正常轉(zhuǎn)動方向，只是沒有助力罷了。路感極為清晰，任何的震動都會在方向盤上得以體現(xiàn)。電動助力的工作原理為：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相互連接，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號來決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，以此完成實時控制助力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是于傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，其借助電動機產(chǎn)生的動力輔助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)主要由三大板塊組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）以及電子控制裝置。電動機僅在需要助力時運轉(zhuǎn)，駕駛員在操控轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，下達指令控制電動機運行，進而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

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