豐田hybrid怎么樣,hybrid豐田車多少錢(qián)

豐田旗下的混合動(dòng)力車型包括雷凌混動(dòng)、卡羅拉混動(dòng)、亞洲龍混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、普銳斯等。豐田乃是一家源自日本的汽車制造企業(yè)，豐田是較早研發(fā)混動(dòng)技術(shù)的汽車廠商，其混動(dòng)技術(shù)亦頗為成熟。

雷凌與卡羅拉屬于姊妹車型，這兩款車采用了相同的底盤(pán)和動(dòng)力總成，只是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面存在一些差異。

雷凌和卡羅拉的混動(dòng)版車型均運(yùn)用了 1.8 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此為一款阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 72kw，最大扭矩為 142 牛米，其最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 vvt-i 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為 53kw，最大扭矩為 163 牛米。

豐田旗下的混動(dòng)汽車均不存在變速箱，混動(dòng)車型直接依靠電動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行調(diào)速。

雷凌和卡羅拉均基于豐田 tnga 架構(gòu)打造，這兩款車的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了 E 型多連桿獨(dú)立懸架。

E 型多連桿懸架的構(gòu)造與普通的多連桿懸架有所不同，此種懸架能夠極大幅度地提升汽車的乘坐舒適度。

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