分時四驅(qū)駕駛技術(shù),分時四驅(qū)駕駛技巧教程

分時四驅(qū)作為一種獨(dú)特的駕駛模式，能夠在各異的路況下自行切換驅(qū)動模式，以此帶來更優(yōu)的駕駛感受。在優(yōu)良的公路上，分時四驅(qū)車輛能夠運(yùn)用兩輪驅(qū)動模式，而于濕滑路面或者進(jìn)行越野之際，則能夠切換成四驅(qū)模式。采用分時四驅(qū)技術(shù)的代表性車型包括：北京 212、北京 80、路虎衛(wèi)士、牧馬人等。

當(dāng)分時四驅(qū)車輛手動調(diào)整為 4 驅(qū)時，中間的傳動軸會將前后軸鎖定，這會致使轉(zhuǎn)彎時前輪與后輪的行徑并不相同，并且分時四驅(qū)的車輛大多未配備中央差速器，在轉(zhuǎn)彎時或許操作不便。

牧馬人，乃是分時四驅(qū)的典型車型，具有 RH、H4、L4 等擋位，其中 RH 意為高速兩驅(qū)，適合于路況理想的公路，H4 表示高速四驅(qū)，適用于濕滑、積雪的路面，L4 代表低速四驅(qū)，用于爬坡、越野等狀況。

在多數(shù)情形下，分時四驅(qū)的車輛依然更多地使用兩輪驅(qū)動，僅僅在惡劣環(huán)境下才會啟用四驅(qū)模式。倘若您期望體驗更為出色的四驅(qū)效果，您也能夠后續(xù)加裝一個中央差速器，只是操作起來會相對繁瑣，而且油耗會有所上揚(yáng)。

與全時四驅(qū)相較而言，分時四驅(qū)并非那般完美，不過在關(guān)鍵時分，也能夠為我們施以援手。

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