電動汽車驅動電機的特性是什么,電動汽車驅動電機的特性有哪些

電動汽車驅動電機的特性

電動汽車所用電動機需頻繁啟停，并承受較大的加減速，同時要求能低速大轉矩爬坡、高速小轉矩運行以及具備寬泛的運行速度范圍，其特性主要表現(xiàn)為：

1）由于車輛空間的限制，為降低車輛自重，提升車輛有效載荷，電動機需具備功率密度較大、效率頗高的特性；

2）電動汽車在加速或爬坡時，電動機需提供 4 至 5 倍的額定轉矩；

3）在電動汽車高速行駛時，電動機應能以 4 至 5 倍的最低轉速運轉；

4）電動汽車用電動機應依照車輛的驅動特性和駕駛員的習慣進行設計；

5）電動汽車用電動機應具有良好的可控性，穩(wěn)態(tài)精度要高；

6）電動汽車用電動機要安裝于行駛的車輛之上，應當能夠承受高溫、多變的氣候狀況和頻繁的振動，于惡劣環(huán)境中能夠正常運轉。

當下，直流電動機（DC）、感應電動機（IM）、永磁同步電動機（PMSM）以及開關磁阻電動機（SR）等在電動汽車上均有著不同程度的應用。

電動機是純電動汽車唯一的動力源頭，通常適合電動車輛使用的電動機外特性在額定轉速之下，以恒扭矩模式工作；在額定轉速之上，則以恒功率模式運行。電動汽車用驅動電動機的機械特性如下圖所示，劃分為兩個區(qū)域：恒轉矩區(qū)域和恒功率區(qū)域。在基速以下屬于恒轉矩區(qū)，電動機輸出恒定轉矩；基速以上為恒功率區(qū)，電動機輸出恒定功率，在恒功率區(qū)，通過弱磁控制電動機達到最高轉速，所以也稱弱磁區(qū)。轉速范圍需涵蓋整個恒轉矩區(qū)和恒功率區(qū)。在調速范圍，要擁有快速的轉矩響應特性。永磁無刷直流電動機轉矩密度最高，但它在恒功率區(qū)難以高速運行，限制了其最大調速范圍。感應電動機易于實現(xiàn)恒功率區(qū)弱磁升速，也獲得了較為廣泛的應用。

驅動電動機除了應滿足上述所要求的機械特性，在整個工作區(qū)域擁有高效率也極為重要。從電動汽車的行駛工況能夠看出，電動機并非只在額定點工作，故而要求電動機在整個轉矩——轉速特性區(qū)內均要具備高效率。要求高效率覆蓋整個轉矩——轉速特性區(qū)，這對于電動機設計而言是困難的。因此，在選用電動機時應使電動機在頻繁工作區(qū)具備高效率。

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