奔馳GLB 參考價(jià)：31.19萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

glb平時(shí)選哪種駕駛模式,奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用什么模式開(kāi)車(chē)好

奔馳 GLB 總計(jì)具有 4 種駕駛模式，分別為 ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化模式。這些模式能夠借助位于中控的“DYNAMIC”按鍵予以切換。

ECO 模式于城市擁堵的情形中存在一定的節(jié)能成效，然而實(shí)際的油耗會(huì)依照駕駛員的駕駛習(xí)性有所差異。在 ECO 模式之下，行車(chē)電腦將會(huì)降低噴油量，把控變速箱的換擋邏輯，對(duì)部分動(dòng)力輸出予以限制。

在舒適模式里，懸架被調(diào)校成柔和型，方向盤(pán)的響應(yīng)更為靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低的區(qū)間。不管是經(jīng)過(guò)減速帶，還是面臨緊急狀況的剎車(chē)以及加速，都相較以往更為舒適。扭矩輸出愈發(fā)平緩，減少了眾多頓挫感。

運(yùn)動(dòng)模式中，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)抵達(dá)較高轉(zhuǎn)速時(shí)才進(jìn)行換擋操作，保證車(chē)輛具備良好的動(dòng)力性能。動(dòng)力性得到增強(qiáng)后，車(chē)輛也就擁有了更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速致使噴油量增多，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。不過(guò)偶爾“猛烈”駕駛一番，還能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

在自定義模式下，駕駛員能夠依照自身的喜好，調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)。主要對(duì)駕駛方面和轉(zhuǎn)向方面進(jìn)行調(diào)整，駕駛方面能夠選擇經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/平衡，轉(zhuǎn)向方面能夠選擇舒適/運(yùn)動(dòng)/平衡。針對(duì)具體的細(xì)節(jié)展開(kāi)設(shè)置，相較于自動(dòng)模式更加契合車(chē)主于不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

除開(kāi)以上四種駕駛模式，還有越野模式和雪地模式。越野模式保持于低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。四個(gè)輪子各自運(yùn)動(dòng)，即為全時(shí)四驅(qū)。主要運(yùn)用在爬坡、雪地等環(huán)境當(dāng)中。增強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性，不過(guò)也略微犧牲了一些油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋成效。

在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二檔起步，旨在降低起步時(shí)的輸出扭矩，防止在冰雪路面打滑。ABS 系統(tǒng)會(huì)更為靈敏，平常狠踩剎車(chē)才會(huì)介入，此時(shí)在非緊急情況同樣會(huì)開(kāi)啟。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《glb平時(shí)選哪種駕駛模式,奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）b用什么模式開(kāi)車(chē)好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。