在顛簸路面行駛時(shí)，方向盤出現(xiàn)咯噔聲音可能有兩個(gè)來(lái)源，其一可能是減震器或懸架系統(tǒng)發(fā)出的聲音，其二可能是其他部件發(fā)出的聲音。減震器與車身連接處的緩沖橡膠，若出現(xiàn)老化變硬的情況，那么在快速通過(guò)崎嶇路面時(shí)就會(huì)發(fā)出砰砰聲。汽車懸架系統(tǒng)有許多橡膠襯套，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。如果橡膠襯套老化，底盤在快速通過(guò)不平整道路時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

方向盤快速通過(guò)顛簸路面時(shí)，通常不會(huì)發(fā)出咯噔聲。若減震器頂膠長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)老化，建議車主及時(shí)更換損壞的頂膠。如果底盤上的橡膠襯套長(zhǎng)期使用后老化，建議車主更換底盤上的橡膠襯套。

日常使用車輛時(shí)，必須在經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)減速，以保護(hù)車輛。如果在顛簸路面或減速帶上高速行駛，會(huì)縮短懸架襯套和減震頂膠的使用壽命，同時(shí)也會(huì)降低減震器的使用壽命。

平時(shí)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，務(wù)必確保兩個(gè)車輪同時(shí)壓過(guò)減速帶，如此可以減輕懸架系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，有益于車輛。

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