變速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種依據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的裝置，歸屬于主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由行星齒輪、兩個(gè)輸出軸、一個(gè)與方向盤連接的部分和一個(gè)與螺旋齒輪連接的部分構(gòu)成，由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控。

在大型車輛中，較長的軸距雖然營造了更舒適、更寬敞的乘坐環(huán)境，但也給車輛的操控性帶來了一定的影響。低速時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性都可能受到影響。此時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的介入可以有效地彌補(bǔ)長軸距對(duì)車輛行駛的不利影響。

主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)行基于螺桿螺母機(jī)構(gòu)，主要通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺母實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)。這種軸向移動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)后輪產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)向。在高速行駛時(shí)，如果后輪和前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，該系統(tǒng)能夠提升轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的存在提高了駕駛員在駕駛過程中的安全性。當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度過大，或者車輛行駛速度過快時(shí)，該系統(tǒng)能夠調(diào)整電動(dòng)機(jī)的反向運(yùn)轉(zhuǎn)，以減小轉(zhuǎn)向角度。借此，系統(tǒng)能夠提高應(yīng)對(duì)突發(fā)轉(zhuǎn)向響應(yīng)的能力，并增強(qiáng)車輛的操控性能。

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