駕駛自動(dòng)變速器汽車上坡時(shí)，需深踩油門促使變速箱降檔。唯有變速箱降檔，車輪的扭矩方能增大，車輛方能更順利地爬坡。此外，駕駛者還可采用 L 檔或 M 檔，讓變速箱維持在低位，此乃自動(dòng)變速器汽車的手動(dòng)模式。

現(xiàn)今汽車常見的自動(dòng)變速箱有三種，即 AT 變速箱、CVT 變速箱和 DCT 變速箱。

DCT 變速箱乃是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的雙離合器變速箱，其結(jié)構(gòu)近似于手動(dòng)變速箱。其中一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔。故而，DCT 變速箱換擋更迅速，傳動(dòng)效率亦相對(duì)較高。

CVT 變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易的自動(dòng)變速箱，僅有兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈。CVT 變速箱的鋼板鏈可在錐輪上移動(dòng)，從而達(dá)成變速箱的變速變扭。

AT 變速箱是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)變速箱。其內(nèi)部設(shè)有眾多行星齒輪，借助這些行星齒輪達(dá)成變速變扭。此外，AT 變速箱亦可被稱作液力變矩器變速箱，因其通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

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