超級跑車在不供油時不會行駛，主要是為了保護離合器片和變速箱。由于超級跑車通常采用雙離合變速箱，且其離合器片為競技用離合器片，摩擦力極大，故取消了低速蠕動功能。

雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋迅速、換擋直接等特性，因而被廣泛應用于超級跑車。相比之下，AT 變速箱因液力變矩器會造成動力損失，而 CVT 變速箱無法滿足超級跑車的高性能要求。

此外，超級跑車發(fā)動機的扭矩極大，加速性能強勁，因此雙離合變速箱的離合器片都是特制的，以避免打滑現(xiàn)象。而在普通的雙離合變速箱汽車中，低速蠕動時離合器片處于半接合狀態(tài)，會加劇離合器片的磨損，所以超級跑車不具備低速蠕動功能，這也是為了保護離合器片。

在雙離合變速箱普及之前，超級跑車通常使用 AMT 變速箱。這種變速箱的結構與手動變速箱相似，只是增加了一套控制裝置來控制離合器和換擋。然而，隨著雙離合變速箱的問世，大多數(shù)超級跑車已轉而采用這種新型變速箱。

以上就是太平洋汽車對于《超跑為什么不跑高速,為什么超跑不踩油門車不走》的回答，希望能對您有所幫助。