汽車的空調(diào)系統(tǒng)，無論是傳統(tǒng)燃油車還是電動汽車，運行都需要消耗能量。傳統(tǒng)燃油汽車開空調(diào)會增加油耗，電動汽車開空調(diào)會消耗電能。

空調(diào)的核心組件是壓縮機，其作用是將制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，使制冷劑在冷凝器中放熱并冷凝成液體。只有壓縮機工作時，汽車才能吹出冷風。

在傳統(tǒng)燃油汽車中，壓縮機通常通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接，由發(fā)動機的機械能驅(qū)動。因此，汽車的制冷效果與車速相關(guān)，車速越快，制冷效果越好。這是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，壓縮機的轉(zhuǎn)速也會加快。

為了防止壓縮機始終隨發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，壓縮機和曲軸之間會設(shè)置一個電磁離合器。通過控制電磁離合器的吸合與分離，來操控空調(diào)壓縮機的運行。而車內(nèi)的 AC 按鈕就是控制電磁離合器的開關(guān)，只有按下 AC 按鈕，電磁離合器才會通電吸合，空調(diào)壓縮機才會開始運轉(zhuǎn)。由于壓縮機開始工作，發(fā)動機的負載會增加，這就需要更多的汽油燃燒以釋放能量來驅(qū)動壓縮機。

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