節(jié)溫器故障對車輛的影響是深遠的。

若冷卻水溫度無法受控，在低負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速、外界低溫的情況下，散熱能力過強，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機過冷。因此，需要有調(diào)節(jié)冷卻強度的裝置，通過改變散熱器的空氣流量或冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的路徑來達到調(diào)節(jié)冷卻強度的目的。

節(jié)溫器是調(diào)節(jié)防凍液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度控制裝置，通常包括溫度傳感器組件，通過膨脹或收縮來打開和關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。

冷卻水循環(huán)系統(tǒng)路徑的改變，通常由節(jié)溫器根據(jù)溫度的變化自動控制。當(dāng)冷卻水溫度低于 70℃時，冷卻水不經(jīng)過散熱器進行小循環(huán)；當(dāng)冷卻水溫度高于 80℃時，經(jīng)過散熱器進行大循環(huán)。節(jié)溫器損壞會使發(fā)動機的經(jīng)濟性和耐久性大幅降低。由于沒有節(jié)溫器，發(fā)動機經(jīng)常在低溫下工作，導(dǎo)致熱狀態(tài)不佳，各部件磨損加劇，油耗增加。

節(jié)溫器的一般更換時間在 5 萬公里左右，所以按照每年行駛 20000 公里計算，節(jié)溫器的使用壽命一般為 2-3 年。如果節(jié)溫器損壞并卡在關(guān)閉位置，只能進行小循環(huán)，在炎熱的夏季，由于防凍液沒有經(jīng)過水箱的大循環(huán)，水溫會明顯升高。如果節(jié)溫器損壞并卡在常開位置，則始終處于大循環(huán)狀態(tài)，就像沒有節(jié)溫器一樣。

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