2020國(guó)三車(chē)能審車(chē)嗎,2020年國(guó)三車(chē)還能年檢嗎

2020 年，國(guó)三車(chē)型尚可接受審核，不過(guò)需注意的是，國(guó)三車(chē)的排放量偏高，而當(dāng)前國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已全面推行。所以，在部分大城市，國(guó)三車(chē)型的檢測(cè)政策已然叫停，然而只要排放測(cè)試過(guò)關(guān)，國(guó)三車(chē)依然可以上路行駛。

通常情況下，國(guó)三汽車(chē)年檢周期為 15 年內(nèi)一年一檢，15 年以上則需要一年兩檢。然而，鑒于眾多城市已執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三排放的汽車(chē)在此類(lèi)城市受到限制。此種限制主要旨在保護(hù)環(huán)境，減輕汽車(chē)排放對(duì)環(huán)境的影響。

就目前狀況而言，國(guó)三的柴油車(chē)已停止檢測(cè)，而政府為鼓勵(lì)國(guó)三車(chē)主提前報(bào)廢車(chē)輛，擬定了一系列補(bǔ)貼政策。值得注意的是，這些補(bǔ)貼政策存在時(shí)間限制，越晚報(bào)廢，所得補(bǔ)貼越少。即便國(guó)三汽車(chē)當(dāng)下幾乎無(wú)法上路，但淘汰這些高排放車(chē)輛仍有其必要性，所以它們依舊難逃報(bào)廢的命運(yùn)。

自 2019 年 7 月 1 日起，新注冊(cè)的輕型汽車(chē)已開(kāi)始實(shí)施國(guó)六 a 排放標(biāo)準(zhǔn)，更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)也在鼓勵(lì)推行之中。為達(dá)此目標(biāo)，政府將通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、從嚴(yán)監(jiān)管超標(biāo)排放等手段，推動(dòng)老舊車(chē)型的淘汰和更新。

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