卡羅拉雙擎e+的缺點(diǎn),插電卡羅拉雙擎e+怎么樣
卡羅拉雙擎 e+作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē),隸屬于豐田旗下的緊湊型車(chē)系列。其軸距達(dá) 2700mm,長(zhǎng)、寬、高分別為 4635mm、1775mm、1470mm。該車(chē)配備 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
此 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩可達(dá) 99 馬力和 142 牛米,采用多點(diǎn)電噴技術(shù),并配備鋁合金缸蓋缸體。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是最大功率達(dá) 53kw、最大扭矩達(dá) 207 牛米的電動(dòng)機(jī)。
與普通混合動(dòng)力汽車(chē)相比,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的獨(dú)特之處在于,它能夠利用外部電源為動(dòng)力電池充電,在純電動(dòng)模式下?lián)碛懈L(zhǎng)的續(xù)航里程,同時(shí)尾氣排放更少,燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色。
在前懸架部分,卡羅拉雙擎 e+采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,而后懸架則選用扭力梁式非獨(dú)立懸架。
扭力梁式懸架是一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小等特點(diǎn)。在 a 級(jí)轎車(chē)中,空間顯得尤為重要,采用扭力梁式后懸架可以有效擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。此外,使用扭力梁式后懸架還能夠降低整車(chē)的制造成本。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《卡羅拉雙擎e+的缺點(diǎn),插電卡羅拉雙擎e+怎么樣》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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