Roadster 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

或許很多周杰倫的歌迷都知曉，他擁有一輛由奔馳和邁凱倫聯(lián)手打造的 SLR722 跑車。提車后，他曾駕駛這輛限量跑車，帶著外婆外出兜風(fēng)。在周杰倫的眾多愛車中，這輛 SLR722 最為罕見，中國(guó)僅有兩臺(tái)。SLR 有多個(gè)版本，包括 SLR、SLR RoaDSter、SLR722、SLR722 RoaDSter、SLR722S、SLR Stirling Moss、SLR722GT（賽道版）以及巴博斯改裝版。

這輛掛著 1 開頭試車牌照的 SLR722 為周杰倫所有，僅開出過數(shù)次，每次現(xiàn)身都會(huì)引來(lái)眾人圍觀。SLR722 分為硬頂版和敞篷版，每版均限量 150 臺(tái)，周杰倫的是硬頂版。這輛收藏級(jí)別的車參考現(xiàn)今的拍賣行情，價(jià)值逼近千萬(wàn)，而且周杰倫的這輛車并非全新，其第一任車主來(lái)自?shī)W地利維也納。

普通版 SLR 與 722 版在價(jià)格和性能上存在差異，722 版在國(guó)際拍賣市場(chǎng)的行情約為 80 萬(wàn)美金，折合人民幣 580 萬(wàn)左右，而普通版的價(jià)格則在海外約為 320 萬(wàn)人民幣。SLR722 屬于賣方市場(chǎng)，再加上名人效應(yīng)，輕而易舉便能達(dá)到千萬(wàn)高價(jià)。

若要區(qū)分 SLR722 和普通版，可以從碳纖維的前唇、輪轂、尾部的擴(kuò)散器等方面入手。在動(dòng)力方面，邁凱倫對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)，懸掛也更加硬朗，車身高度降低了 10mm，再加上 19 寸專屬黑色合金輪轂、390mm 的剎車盤和紅色卡鉗，以及重新設(shè)計(jì)的前后擾流板，讓原本就顯得兇猛的 SLR 更增添了幾分怒色。

SLR 是“Sport Leicht Rennsport”（輕量化賽車）的縮寫，這款車運(yùn)用了大量 F1 賽車的設(shè)計(jì)元素，還首次將航空和 F1 賽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)應(yīng)用于量產(chǎn)車，包括碳纖維的車身、車門和引擎蓋。它搭載了 5.5 升 V8 機(jī)械增壓引擎，最大馬力 650 匹，最大扭矩 850 牛米，百公里加速僅需 3.6 秒。

周杰倫的車庫(kù)中有 3 臺(tái)頂級(jí)超跑，分別是帕加尼、法拉利拉法和邁凱倫塞納。即使購(gòu)入了多款新款車型，SLR722 仍與帕加尼、拉法一同停放在車庫(kù)中。帕加尼風(fēng)神多年前就已被周杰倫購(gòu)入，當(dāng)時(shí)他駕駛該車還偶遇了邱淑貞。帕加尼風(fēng)神是 Zonda 的繼任車型，其最顯著的特點(diǎn)是采用了鷗翼車門，與現(xiàn)款的 Zonda 完全不同。

帕加尼風(fēng)神絕對(duì)稱得上 HyperCar 級(jí)別的車，它于 2011 年的瑞士日內(nèi)瓦車展上首次亮相，2015 年開始交付。標(biāo)準(zhǔn)版帕加尼風(fēng)神在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)為 105.6 歐元，而各種天價(jià)選配件則需根據(jù)車主的個(gè)人喜好而定。周杰倫的這輛看上去選裝程度不高。若帕加尼未搭載 AMG 的引擎，其銷量或許會(huì)大幅下降。

周杰倫曾表示，不夠酷的車是無(wú)法出現(xiàn)在他的 MV 中的。法拉利拉法是法拉利的旗艦超跑，其中敞篷版全球僅有 209 臺(tái)，比硬頂版更為稀有。這輛車也是中國(guó)唯一一輛原廠灰顏色的拉法。

在配備空調(diào)的車庫(kù)中，停放著周杰倫最喜愛的三臺(tái)車，唯一在他的 MV 中出現(xiàn)過的就是 SLR722。周杰倫還曬過科尼賽克 Gemera 和蘭博基尼 Veneno（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的合影，實(shí)際上他并未購(gòu)買這兩臺(tái)車。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《周杰倫的奔馳slr722,周杰倫的奔馳slr》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。