邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

勞斯萊斯、賓利、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾屬同級(jí)別車(chē)型，如今三個(gè)品牌均推出了自家的 SUV。就銷(xiāo)量而言，邁巴赫 GLS 一馬當(dāng)先。然而，所謂“邁巴赫 GLS 將于 2020 年 11 月 19 日在中國(guó)上市”的說(shuō)法并無(wú)依據(jù)，數(shù)據(jù)才是王道。有數(shù)據(jù)表明，2020 年邁巴赫 GLS 在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量?jī)H為 2 輛，其上市時(shí)間相對(duì)較晚。讓我們先熱熱身。

到了 2021 年，邁巴赫 GLS 銷(xiāo)量達(dá)到 3588 輛，領(lǐng)先賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 1705 輛和庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 739 輛。

邁巴赫 GLS 可謂獨(dú)樹(shù)一幟，賓利 Bentayga 和勞斯萊斯庫(kù)里南的銷(xiāo)量均不及它。在這三款車(chē)中，最貴的當(dāng)屬庫(kù)里南。庫(kù)里南與其他兩款車(chē)可以說(shuō)是截然不同。從價(jià)格上看，邁巴赫 GLS 雖最為便宜，但其購(gòu)車(chē)價(jià)格依然不菲。從落地價(jià)來(lái)看，邁巴赫 GLS 和賓利添越基本處于同一水平線。實(shí)際上，邁巴赫 GLS 的銷(xiāo)量本可以更上一層樓，只可惜受到了同門(mén)的拖累。

國(guó)內(nèi)有眾多邁巴赫 GLS，但你所看到的未必是貨真價(jià)實(shí)的，因?yàn)橛性S多邁巴赫 GLS 是由奔馳 GLS 改裝而成的。改裝后，與正品相比毫不遜色，甚至可以說(shuō)是如出一轍，一般人根本難以分辨。上個(gè)月，邁巴赫 GLS 的銷(xiāo)量?jī)H為 246 輛，部分原因便是受此影響。

眾所周知，今年 4 月，眾多汽車(chē)品牌都出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量腰斬，同比降幅達(dá)到 50%也在情理之中。不過(guò)，也有部分車(chē)型并未下滑，反而有所上升。奔馳 GLS 就是一個(gè)典型的例子。數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-4 月，奔馳 GLS 在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為 6370 輛，相較于 2021 年 1-4 月的 4637 輛，增長(zhǎng)了 37.37%。實(shí)在是匪夷所思。當(dāng)其他車(chē)型都在走下坡路時(shí)，它卻在逆勢(shì)上揚(yáng)。這是為何？

奔馳 GLS 和邁巴赫 GLS 基于相同的基礎(chǔ)打造，僅更換了外殼和 logo，差價(jià)卻高達(dá)一百萬(wàn)。奔馳 GLS 的同比增長(zhǎng)與大環(huán)境有關(guān)，由于大環(huán)境不佳，原本打算購(gòu)買(mǎi)邁巴赫 GLS 的消費(fèi)者可能會(huì)望而卻步，最終選擇購(gòu)買(mǎi)奔馳 GLS。購(gòu)買(mǎi)奔馳 GLS 也許不會(huì)進(jìn)行改裝，但有許多人會(huì)這么做。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《邁巴赫最便宜的一款商務(wù)車(chē),邁巴赫最便宜的一款多少錢(qián)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。