布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1. 柯尼塞格 AgeraR，極速：440KM/H?？履崛裨谄囶I(lǐng)域并非廣為人知，甚至許多人對(duì)其聞所未聞。然而，其旗下的 AgeraR 一經(jīng)問(wèn)世，便以卓越的性能擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為世界上速度最快的車型，極速可達(dá) 440KM，無(wú)一跑車能望其項(xiàng)背。

2. Agera 系列包含 Agera、AgeraR 以及 AgeraRS 三個(gè)版本，盡管普通版 Agera 的產(chǎn)量稍高，但相差無(wú)幾。在這三個(gè)版本中，AgeraR 仍最受全球富豪青睞。該車側(cè)面未采用過(guò)多繁復(fù)的曲面與線條設(shè)計(jì)，而是采用梭形車身，并配有大量散熱孔，以盡量簡(jiǎn)化車身。前輪后方的鰓狀散熱器表明，它的速度之快非同凡響。在車頂部分，C 型環(huán)抱式車窗與車頂自然融合，其設(shè)計(jì)靈感或許源自飛行器，極具拉風(fēng)之感。

3. 以 2013 款 AgeraR 為例，此車兼具以往所有車型的特點(diǎn)與功能，并融入了最新的獨(dú)特解決方案，進(jìn)一步提升了性能與外觀。主要的增強(qiáng)內(nèi)容包括：可見(jiàn)碳區(qū)位于前引擎蓋和保險(xiǎn)杠，全新的前端翼片，革命性的 Aircore 碳纖維輪轂，新的 Aero 排氣裝置，以及更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)和更高的速度極限。此外，作為百公里加速僅需 2.9 秒的超級(jí)跑車，柯尼塞格 AgeraR 采用了一臺(tái)中置后驅(qū)的 5.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓器壓力為 1.4bar。發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置雙凸輪軸和每缸 4 氣門的設(shè)計(jì)，干式油底殼，以及碳纖維進(jìn)氣歧管。缸徑 91.7mm，沖程 95.25mm，并配備多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)。

柯尼塞格最高時(shí)速及科尼塞克 AgeraRS 這款車的加速參數(shù)介紹：

1. 具體車型而定，如 AgeraR 大約在 2.6 秒左右；

2. 需知布加迪 Chiron 搭載了一臺(tái) 8.0TW16 四渦輪增壓引擎，最大輸出功率 1500 馬力，峰值扭矩高達(dá) 1600 牛·米，而科尼塞格 AgeraRS 僅搭載 5.0TV8 雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率 1380 馬力，峰值扭矩不過(guò) 1371 ?！っ?，賬面數(shù)據(jù)與布加迪 Chiron 完全不在同一層次。然而，令人意想不到的是，科尼塞格 AgeraRS 并未停止其“搞事”的步伐；

3. 近日，AgeraRS 成功以 447km/h 的最高速度，打破了布加迪威龍保持多年的 431km/h 的最高速度紀(jì)錄，榮登新一代最速量產(chǎn)車的寶座。創(chuàng)造紀(jì)錄的車手是來(lái)自柯尼塞格自家的試車手 NiklasLilja。作為全球唯一的一輛，“購(gòu)買”這樣的字眼在此已不適用，畢竟“唯一”，只需欣賞，便已足矣。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《柯尼塞格是中置后驅(qū)嗎?,柯尼塞格是幾驅(qū)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。