寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

越級(jí)一詞通常用于國產(chǎn)汽車品牌，例如，一款定位為緊湊型 SUV 的車型，其尺寸可與許多合資中型 SUV 相媲美，但價(jià)格仍保持在緊湊型 SUV 的價(jià)格區(qū)間，從而具有較高的性價(jià)比。寶馬品牌注意到了這一點(diǎn)，其入門級(jí)車型都存在越級(jí)現(xiàn)象。今天我們就來談?wù)勥@款寶馬 X1。

目前，2023 款寶馬 X1 共有四款在售車型，價(jià)格區(qū)間為 28.89-34.99 萬。寶馬 X1 作為豪華品牌 SUV，自進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來，一直憑借越級(jí)實(shí)力吸引了眾多消費(fèi)者，一度成為消費(fèi)者的首選。下面我們來詳細(xì)了解一下它的表現(xiàn)。

在外觀方面，寶馬 X1 延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉配有更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部填充了直瀑式鍍鉻條，帶來更霸氣的視覺效果。兩側(cè)大燈組的變化也比較大，內(nèi)部配備了 C 形日行燈，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度，并且大燈標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，在實(shí)用性上也較為出色。

來到側(cè)面，雖然只是一款緊湊型 SUV，但車身給人的感覺霸氣十足，車身長(zhǎng)度也顯示了其車內(nèi)空間。整車的車身線條較為舒展，門把手采用了最新的嵌入式門把手設(shè)計(jì)，整體看起來更加簡(jiǎn)潔。下方配有 20 英寸多輻式鋁合金輪轂，整體氣場(chǎng)絲毫不遜于 X3。

車尾部分的設(shè)計(jì)變化也很大，采用了更多的平直線條來勾勒出尾部的輪廓感，車頂末端配備了大尺寸擾流板，兩側(cè)不規(guī)則尾燈組極具辨識(shí)度，內(nèi)部較粗的 LED 燈帶點(diǎn)亮后十分引人注目。下方搭配運(yùn)動(dòng)包圍，使整車更具激進(jìn)感，排氣則為隱藏式布局，采用雙邊雙出的出氣方式。

寶馬 X1 的車身尺寸為 4616/1845/1641mm，軸距為 2802mm，定位為緊湊型 SUV。車內(nèi)擁有出色的空間表現(xiàn)，后排有足夠的乘坐空間，滿足出行需求，車頂配有全景天窗，增強(qiáng)了車內(nèi)的采光效果。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾布局同樣不會(huì)讓人失望，車內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)包裹，中間輔以木紋飾板裝飾，提升了車內(nèi)的質(zhì)感，內(nèi)飾中的 10.25+10.7 英寸雙聯(lián)屏十分吸引眼球，同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技氛圍感，車機(jī)內(nèi)置了豐富的娛樂系統(tǒng)，使用起來也非常方便。方向盤為三輻式多功能方向盤，兩側(cè)采用真皮包裹，握感細(xì)膩。

在配置方面，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動(dòng)泊車入位、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道居中保持等。

在動(dòng)力方面，寶馬 X1 提供了 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 156 匹，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 204 匹，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置前驅(qū)布局。

不足之處在于，懸架調(diào)校偏硬，在經(jīng)過坑洼路段時(shí)會(huì)有明顯的彈跳感。車內(nèi)噪音較大，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪較為明顯。

總的來說，全新寶馬 X1 有較大的提升，也展現(xiàn)出了十足的誠意，外觀設(shè)計(jì)更加大氣年輕，空間也有所提升，在配置方面提供了多種選擇，整體變化非常明顯。你覺得這款車怎么樣呢？在評(píng)論區(qū)一起聊聊吧。

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