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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

月初，本田全新推出了 CB400F，這不禁讓人聯(lián)想到它的競爭車型川崎 z400。兩者差價近萬元，假如選擇權(quán)在你手中，你會作何選擇？今天我們就來詳細剖析一下，同樣是 400cc 雙缸，合資與進口的差距為何如此之大，話不多說，直接開始。

外觀設(shè)計

外觀設(shè)計

動力表現(xiàn)

動力表現(xiàn)

搭載直列雙缸水冷四沖程 390CC 引擎，與同家族車型 Ninja400 所采用的發(fā)動機屬同一平臺，最大馬力達 45.5，最大功率 37.2Nm/8000，最大扭矩 3.5kw/9600。就動力而言，本田 CB400F 與之不相上下，但本田的動力輸出更為提前。

車型配置

車型配置

前燈設(shè)計采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計元素，棱角凸顯。全車燈光系統(tǒng)采用 LED 光源，頭燈造型融入了仿生學(xué)設(shè)計，搭配上翹的車尾，盡顯兇猛犀利。油箱后部至尾部燈光的設(shè)計幾乎與 Ninja400 如出一轍。

車輛儀表盤沿用了家族車型 z650 曾使用的款式，運動風(fēng)格鮮明，內(nèi)容顯示清晰，模擬式轉(zhuǎn)速和多功能 LCD 顯示屏，相較于主流車型已配備的 TFT 儀表，稍顯遜色。

車架部分借鑒了家族車型 Ninja400 的運動高強度鋼編織網(wǎng)式車架，具有輕量化的優(yōu)勢，整備質(zhì)量 167kg，座椅高度 785mm 與 Ninja400 相同，油箱容量 14 升。

操控方面，前懸架采用 41mm 套筒式正置前叉，后懸架采用 UniTrak 多連桿結(jié)構(gòu)預(yù)載可調(diào)中置后減震。制動方面，前后碟剎配 Nissin 卡鉗，前輪采用 310mm 浮動盤單向雙活塞卡鉗，后輪采用 220mm 單向雙活塞卡鉗，標配 ABS 制動系統(tǒng)。

綜合來看，本田 CB400F 與川崎 z400 在動力方面難分伯仲。制動系統(tǒng)均采用 Nissin 卡鉗，整體配置也無顯著差異。

如果你正在這兩款車之間猶豫不決，小編認為，國產(chǎn)合資的品質(zhì)并不亞于泰國進口。如果你在 Z400 和 Ninja400 之間難以抉擇，還是選擇忍者吧，畢竟其外觀更勝一籌。

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以上就是太平洋汽車對于《2021款川崎z400參數(shù)配置,川崎z400rs參數(shù)》的回答，希望能對您有所幫助。