五菱星辰PLUS 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

27999 元起售，五菱賽珀 501 正式登場(chǎng)：標(biāo)配 TCS、ABS，你是否有意購買？有言道，人民需要什么，五菱就制造什么！如今，五菱正式涉足摩托車市場(chǎng)，基于隆鑫 KE525 發(fā)動(dòng)機(jī)推出了其首款車型：賽珀 501，官方起售價(jià)為 27999 元。從價(jià)格來看，該車并未繼續(xù)卷入價(jià)格戰(zhàn)，與無極 CU525 定價(jià)相同，同時(shí)還推出了高配版，售價(jià)為 29999 元。那么，對(duì)于這款車，你會(huì)作何選擇呢？

賽珀 501 目前有 29999 元的 CAMPING/營地版和 27999 元的 CITY/都市版這兩個(gè)配置版本。從官方公布的參數(shù)表中可以看出，這兩款車的主要區(qū)別在于外觀、輪轂和減震部分，其他配置相同。在整車設(shè)計(jì)方面，五菱將賽珀 501 定位為一款科技復(fù)古巡航車，不僅有 CaféRacer 風(fēng)格和傳統(tǒng)巡航車的影子，還增添了幾分科技感，如炫彩車身、自適應(yīng) LED 大燈以及多功能儀表等。

動(dòng)力方面，大部分車友都很熟悉。賽珀 501 搭載的是隆鑫 KE525 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 39.5kw，最大扭矩為 50.5N·m，并配備了博世電噴和滑動(dòng)離合。不過，五菱對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)進(jìn)行了重新調(diào)校，將功率輸出轉(zhuǎn)速提前到 8500rpm，扭矩輸出轉(zhuǎn)速提前到 7000rpm。此外，該車座高為 695mm，親和力尚可。續(xù)航方面，該車配備了 13.8L 油箱，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過 300 公里。

在車身設(shè)計(jì)上，賽珀 501 的整備質(zhì)量控制在 198kg，與同級(jí)別車型 CU525 相比重了 20kg，比春風(fēng) 450CL-C 重了 17kg，車重還有待優(yōu)化。減震方面，高配版采用的是前置規(guī)格 43mm 行程 121.7mm 的正置減震，后為渝安氣囊雙筒后避震；制動(dòng)部分，兩個(gè)版本相同，都采用了前西互徑向四活塞卡鉗和 300mm 單碟盤、后西互雙活塞卡鉗和 260mm 單碟盤；同時(shí)標(biāo)配 ABS、TCS，支持關(guān)閉。

總的來說，除了全新的外觀、配色和五菱品牌引人注目外，賽珀 501 整車的動(dòng)力和配置表現(xiàn)并不突出。當(dāng)然，這款車的價(jià)格也處于同級(jí)別車型的正常水平，而且五菱并非專業(yè)的摩托車制造商，所以筆者認(rèn)為在當(dāng)前內(nèi)卷嚴(yán)重的摩托車市場(chǎng)中，該車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。如果有機(jī)會(huì)試駕，我會(huì)再與各位車友分享。

最后，對(duì)于這款起售價(jià) 27999 元的五菱首款摩托車：賽珀 501，你還有什么想說的嗎？這樣的價(jià)格你會(huì)選擇它嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，與國內(nèi)車友共同探討！

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