瑞虎8 參考價(jià)：9.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

城市擁堵路況油耗 8 至 9 個(gè)，省道實(shí)測(cè) 60 公里 70 碼至 80 碼油耗 6.3，省道節(jié)油成效顯著，或者說 60 至 100 公里時(shí)速區(qū)間內(nèi)都較為省油，100 公里以上隨著速度提升，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。高速公路上最低油耗曾達(dá) 4.1。后排空間非常寬敞，五口之家使用綽綽有余。后排設(shè)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，后排地臺(tái)隆起幅度較小，舍得給油即可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步/加速：動(dòng)力充沛，不存在所謂“肉車”。關(guān)鍵此車動(dòng)力并不羸弱。高速行駛：高速行駛時(shí)動(dòng)力充足動(dòng)力平順性：CVT 變速箱都很順滑吧，外形沉穩(wěn)大氣，原本預(yù)定的白色，然而等待 2 個(gè)月后，仍無(wú)現(xiàn)車，只好換成黑色，不過黑色也相當(dāng)不錯(cuò)。內(nèi)飾質(zhì)感上佳，父母也頗為滿意。多媒體車機(jī)僅有酷我音樂，確實(shí)稍顯美中不足，不過性價(jià)比極高，十余萬(wàn)的車配備六個(gè)安全氣囊，中國(guó)最強(qiáng) 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式雙離合變速箱，還要啥自行車，360 度全景影像和全車六個(gè)安全氣囊，自動(dòng)駐車，車載導(dǎo)航，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，均極具實(shí)用性。車機(jī)功能及流暢度：車機(jī)運(yùn)行流暢，360 度全景影像和自動(dòng)駐車都非常實(shí)用語(yǔ)音交互準(zhǔn)確度：語(yǔ)音交互系統(tǒng)識(shí)別精準(zhǔn)車載導(dǎo)航實(shí)用性：導(dǎo)航反應(yīng)迅捷，路線變更自動(dòng)規(guī)劃，操控表現(xiàn)平庸，中規(guī)中矩，過彎時(shí)信心不足，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，座椅乘坐舒適，座椅加熱功能好用。車內(nèi)無(wú)異味。車內(nèi)噪音控制得當(dāng)。空調(diào)制冷效果極佳。自動(dòng)駐車這輛車存在以下 4 個(gè)不足：其一遠(yuǎn)光燈聚光效果未達(dá)預(yù)期，本座駕曾改裝過大燈，夜間行車毫無(wú)壓力，瑞虎 7 近光燈尚可，但高速行駛時(shí)遠(yuǎn)光燈亮度及聚焦度不足，期望后期能夠改進(jìn)。其二無(wú)轉(zhuǎn)向輔助照明。夜間行車時(shí)，左右兩側(cè)盲區(qū)較大，黑漆漆一片，轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須集中精神，瞪大眼睛，放慢車速，留意路況，以防掉入溝中或者發(fā)生碰撞，希望廠家后續(xù)可以優(yōu)化。其三方向盤歸正，車輛向右跑偏。在 4S 店進(jìn)行過一次四輪定位，情況有所改善，但仍有跑偏，不過可以接受。自己在網(wǎng)上也搜索了一下，發(fā)現(xiàn)很多車主都有這種情況，不確定是否為通病。其四大燈開啟后，無(wú)相應(yīng)指示圖標(biāo)（這個(gè)影響不大，只是感覺缺少了點(diǎn)什么）其他方面都不錯(cuò)，沒有不滿意的地方了，畢竟是自己精挑細(xì)選的配置，喜歡就好。擁有瑞虎 7 已逾一年，在這一年多的時(shí)間里，小虎陪伴我和家人游覽了周邊各大景點(diǎn)。有了小虎，周末與家人外出游玩成了每周的固定節(jié)目。選車主要看三大件，奇瑞作為專業(yè)車企自然不在話下，瑞虎 7 的外觀、內(nèi)飾也都可圈可點(diǎn)喲。畢竟我還是駕車新手，對(duì)汽車了解有限，不過瑞虎 7 于我而言已足夠好了，動(dòng)力、空間、顏值都無(wú)可挑剔，空間極為充裕，無(wú)論前排還是后排，以我 1.77 米的身高乘坐都不會(huì)感到不適，這個(gè)國(guó)慶假期還跑了一趟長(zhǎng)途，車上坐滿 5 人，后備箱也塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，如果空間不夠大，肯定放不下這么多東西。

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