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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

我國本土摩托車品牌有個獨特的偏好，除了自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車型布局，還會默默地接些“私活”，熱衷于代工來賺取“私房錢”。而本月即將上市的歐系復(fù)古踏板車蘭美達 G350 將以此種身份進軍內(nèi)地市場。也許很多朋友對歐系復(fù)古踏板車的了解僅限于 Vespa，但據(jù)說蘭美達更勝一籌，只是不為我們所知罷了。蘭美達也是一家歷史悠久的歐系摩托車品牌，成立于 1947 年，僅比競爭對手 Vespa 晚一年。在此期間，兩者時而合作，時而競爭，只不過后者更注重內(nèi)地市場，提前做好了車型布局，從而具有了先發(fā)優(yōu)勢。隨著高金的崛起，蘭美達似乎也找到了新的機遇，因此產(chǎn)生了將 G350 這款全球化復(fù)古踏板車引入內(nèi)地市場的想法。由高金打造的蘭美達 G350 已陸續(xù)到店，有興趣的朋友可以近距離實地觀察，不方便的車友也可以通過屏幕先欣賞一下。在外觀方面，這款高金蘭美達 G350 與 Vespa 的車型完全不同，因為它并未強調(diào)復(fù)古車型所注重的圓潤屬性，而是獨樹一幟地在保留極簡風(fēng)格的同時，采用了方形元素。這樣的外觀設(shè)計更具個性體現(xiàn)，可能不太符合大眾審美。但值得稱贊的是，這款車的外殼據(jù)說沒有使用塑料件，而是采用了真正的鐵皮/鋁材，這對于整車的耐久性和可修復(fù)性都有一定幫助，并且表面涂裝也會更有質(zhì)感。當(dāng)然，不要把它想象成鋼板，那就不是在制造摩托車，而是在銷售鋼材了。動力方面，目前已知的是，這款車將搭載一臺 350cc 的單缸水冷電噴發(fā)動機，實際排量 330cc，最大功率 19KW，最高設(shè)計時速 128km/h，動力數(shù)據(jù)似乎并不出色，略遜于同排量的日系 NSS350。至于運行品質(zhì)和油耗，目前還沒有參考答案，畢竟這是一款新車型。但既然它有著百年歷史，又是高金代工，整體質(zhì)量和性能應(yīng)該也不會差，所以還是要實地體驗一下，或者拭目以待。車身方面，根據(jù)申報信息，這款蘭美達 G350 比目前市場上的一些運動型和巡航型同排量車型要小很多，算是中等身材，因為它的軸距設(shè)定為 1400mm，與賽科龍 RT2 相近。但這款車的輕量化控制不錯，整備質(zhì)量為 173kg，并且沒有刻意將自己設(shè)計成“大腳羊”，而是配備了前后 12 寸的輪轂，并采用了類似多連桿結(jié)構(gòu)的前懸掛，這樣的搭配應(yīng)該會有不錯的騎行體驗。配置方面，目前已知的有方形立式彩色儀表、LED 光源、機械鑰匙、前后碟剎并配套雙通道 ABS 等。以上是關(guān)于高金代工的百年品牌蘭美達 G350，一款歐系復(fù)古踏板車的簡要介紹?？梢钥闯觯@款車文化底蘊深厚，外觀設(shè)計個性，做工也不會有大問題。但實際騎行感受如何還不好評判，而且這款車的價格也不會太便宜，據(jù)說在 4 萬以內(nèi)。那么，屏幕前的您會選擇這樣一款歐系復(fù)古踏板車嗎？

以上就是太平洋汽車對于《高金摩托啥品牌好,國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的摩托車》的回答，希望能對您有所幫助。