奔馳A級 參考價：25.03萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

一輛落地價 26.18 萬元的奔馳 A 級，開了 3 年還能賣多少錢？近日，上海一位車主欲將開了 7 年的奔馳 A 級售出，用售車款充當(dāng)首付并貸款購買更好的新車，然而結(jié)果卻令人郁悶！

通常情況下，新車的貶值率較高，開一年就可能貶值 20%左右。那么，這位車主的奔馳 A 級究竟能賣多少錢？是車主標價過高，還是開了幾年的車果真不值錢？

就“硬件”而言，盡管奔馳 A 級的車身軸距增加了 60MM，給人更氣派的感覺，在同級別汽車中起到了示范作用。但實際上，雖然車身軸距拉長了 60MM，但內(nèi)部空間并沒有增大，也就是說奔馳 A 級轎車本質(zhì)上仍是 A 級轎車，而非 B 級轎車。此外，奔馳 A 級的高配和低配車型差距明顯，低配車型的車底盤采用的是扭力梁，而非獨立懸掛。

最令人滿意的是這車的造型和豪華內(nèi)飾，座椅設(shè)計也不錯，柔軟度適中。大燈很有特色！個人覺得奔馳的懷擋最為便捷且節(jié)省空間，基本上可以單手換擋和打方向！

可能很多不懂車的車友會認為這車的奔馳 logo 是自己改裝的。目前，該車在二手車市場上的價格與大眾 Polo 乞丐版新車相當(dāng)，不過拿它和 Polo 相比，我覺得對 Polo 有點不公平，畢竟 Polo 比這輛奔馳 A 級要好看得多。

車頭又短又窄，這通常是廉價車的標配，A 柱和發(fā)動機蓋幾乎成一條直線，這樣的設(shè)計從側(cè)面看起來非常難看。實在想不通當(dāng)時為什么有人愿意花 20 多萬買這輛車？就因為它是奔馳嗎？更何況是二手車，對吧。

雖然奔馳這個豪華品牌在國內(nèi)的認可度較高，這款奔馳 A 級的保有量也相對較大，找車時較為方便。該車采用了年輕化的設(shè)計風(fēng)格，再加上大標的 logo，使其顏值頗為出色。

1.6T 的動力雖不能帶來太強的推背感，但 9.1 秒即可完成 0-100km/h 加速。

然而，許多人對奔馳 A 級二手車并不那么喜愛。對于剛拿到駕駛證的新手司機來說，還是可以入手練練車的，畢竟奔馳 A 級對新手司機來說還是比較容易上手的。

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